这些港口控制着亚洲12%的集装箱吞吐量，若交易失败，李嘉诚将面临高达210亿港元违约金的风险。更让人咋舌的是，这笔违约金还必须以美元结算，在美联储加息周期中，汇率波动可能再增加15%的额外风险，简直像一把悬在李嘉诚头顶的金融达摩克利斯之剑。
2025年3月4日，长江和记实业有限公司对外宣称，计划向美国贝莱德牵头的BlackRock-TiL财团，出售旗下子公司和记港口在巴拿马港口公司高达90%的股权，同时将退出全球大部分港口业务，一并出售和记港口集团80%的实际权益。
