泰国是一个旅游业蓬勃发展的国家，中国游客连续多年成为泰国旅游人数最多的国家。泰国总理与中国政府就建设高铁并以大米交换达成了共识。然而，最终泰国选择了与日本合作，而不是中国。这一决定背后受到了舆论的影响。那么，为什么泰国舆论认为中国的高铁不如日本的呢？
众所周知近年来中国的高铁事业发展非常迅速，在短短10年的时间里，就超越了日本等西方国家成为了目前全球相关能力最强大的国家，这让很多国外网友和专家不服气，要知道在中国发展起来之前，日本法国等国的高铁技术才最强，那么与日本等国的高铁相比，中国高铁有何不同之处呢?
#秋日生活打卡季#我来到韩国已经有两个月了，因为工作的原因，我一直待在韩国首尔，品尝了很多当地的美食，也看到了首尔的繁华，不过最让我感兴趣的是韩国的高铁，很多人都说韩国的高铁非常的好，速度快，坐的也舒服，一点不比中国的高铁差，真的是这样吗？今天我就来体验一下。
日本媒体报道，日本正在加紧开发新技术，力争将新干线的最高时速由目前的320公里提高至400公里，日本计划在2020年将最高时速达到400公里的新干线投入商业运营。据日本媒体近日报道，日本旅客铁路（JR东日本）将与大阪大学携手，试制了既保证性能又能减轻车体重量的材料。
#长文创作激励计划#本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。前言高铁作为我国的国家名片，其便捷、高效、舒适的特点，早已深入人心。然而，近年来高铁超载问题频发，一节硬座车厢竟然能塞进200多号人，超载100%的高铁更是寸步难行。
近年来，中国高铁发生了翻天覆地的变化，在20年前，中国高铁还需要寻求日本川崎重工，加拿大庞巴迪，法国阿尔斯通等几个国外公司合作，从他们手中购买成套的高铁列车，通过这些公司的工程师指导，在国内修筑高铁轨道，在那段艰辛的发展阶段，甚至高铁车轮都需要进口，但是如今国产高铁全部采用了国产材料，掌握了90%以上的核心技术，中国复兴号高铁，与日本相比领先了多少?
