近年来，随着平台打车的强势崛起，马路上的营运车辆数量猛增，市民与这些网约车发生事故的频率也呈上升趋势，与一般车辆不同的是一旦撞上网约车，除了支付正常的修车费外，营运车辆驾驶员还会要求支付停运损失，这在保险公司看来属于间接损失因此拒绝理赔。
“保险公司都不赔，为什么我来赔？”提到“停运损失”，大部分当事人都会发出这样的疑问。坪山区调解员用鲜活的调解案例带你认识“停运损失”这个陌生词汇，因为它已经成为交通事故纠纷调解中最常遇到的问题之一。近日，王某驾车与伍某某的小型客车（网约车）发生碰撞后离开现场，负事故全部责任。
日常生活中，网约车已成为公众出行的主要交通方式之一。当运营车辆与私家车辆发生交通事故受损后，停运损失要不要赔？谁来赔？ 1月11日，网约车司机郭某驾驶运营车辆与苑某驾驶的私家车辆发生碰撞，导致两车不同程度受损。《交通事故认定书》认定，苑某负全责，郭某无责。
