近年来,随着平台打车的强势崛起,马路上的营运车辆数量猛增,市民与这些网约车发生事故的频率也呈上升趋势,与一般车辆不同的是一旦撞上网约车,除了支付正常的修车费外,营运车辆驾驶员还会要求支付停运损失,这在保险公司看来属于间接损失因此拒绝理赔。
“保险公司都不赔,为什么我来赔?”提到“停运损失”,大部分当事人都会发出这样的疑问。坪山区调解员用鲜活的调解案例带你认识“停运损失”这个陌生词汇,因为它已经成为交通事故纠纷调解中最常遇到的问题之一。近日,王某驾车与伍某某的小型客车(网约车)发生碰撞后离开现场,负事故全部责任。
日常生活中,网约车已成为公众出行的主要交通方式之一。当运营车辆与私家车辆发生交通事故受损后,停运损失要不要赔?谁来赔? 1月11日,网约车司机郭某驾驶运营车辆与苑某驾驶的私家车辆发生碰撞,导致两车不同程度受损。《交通事故认定书》认定,苑某负全责,郭某无责。