本文陈述所有内容皆有可靠信息来源，赘述在文章结尾文/编辑：快看张同学随着时代的发展，地铁已经成为人们出行的重要交通工具，而且每天地铁的人流量都非常多，那么为什么还会出现大把亏钱的状态呢？更为夸张的是，北京作为我国的首都城市，地铁亏损高达240亿元，这到底是怎么回事？
前言在繁华的京城，地铁如同一条条蜿蜒的巨龙，穿梭于城市的脉络之中，每天承载着数百万的乘客，却也背负着难以想象的经济重担。北京地铁，一个在人潮汹涌中诞生的现代神话，却在财务报表上显露出惊人的亏损数字——240亿。这不禁让人疑惑，这庞大的数字背后，隐藏着怎样不为人知的秘密？
本文来源：时代周报 作者：丁远泓不同城市的地铁“账单”陆续出炉，到底哪里的地铁最“吸金”？据时代周报记者不完全统计，截至2023年7月7日，包括北京、上海、深圳、广州、武汉、长沙、成都在内，共有32个城市的地铁公司公布了2022年年度报告与审计报告。
国家严控城市地铁的建设，申报地铁建设的城市，需要同时符合GDP在3000亿以上，财政收入在300亿以上，市区常住人口在300万以上，初期客运强度不低于0.7万人次，远期客流规模单项高峰小时3万人次以上。
□周学泽近日，据RT轨道交通杂志不完全统计，截至2023年8月31日，包括北京、上海、深圳、广州、武汉、长沙、成都等，共有28个省/市的地铁公司公布了2023年上半年财务报告，其中济南地铁公司盈利水平最高。从营收来看，超过一半的地铁公司营业收入处于上升阶段。
