欧美车企恢复消燃油车研发计划

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转变风向？15个欧美品牌抱团研发内燃机，将推出39款燃油车
早在新能源汽车兴起之时，欧美车企曾异口同声、信誓旦旦地宣布，为了环境和人类的发展，要把自己的燃油车逐步停产，品牌将全面转向电动化，并且还给出了具体的节点日期。
聊车区
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欧盟刚宣布重启动燃油车研发后不久又出新规，所有车必须保留
欧盟最近宣布了一个新规定，要求所有汽车必须保留传统的安全物理按键，如手刹、喇叭、转向灯、雨刷、大灯等等。
安妮
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欧盟告别燃油车时代迈出关键一步，2035年碳排放禁令正式获批
3月28日，在确认部分跑车制造商（如保时捷和法拉利）取得对使用合成燃料的豁免后，欧盟最终批准2035年碳排放禁令。这一禁令的批准意味着欧洲燃油车历史自2035年起正式宣告终止。
界面新闻
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欧美车企放弃电动车？宁德时代曾毓群：他们从未停止相关业务
【环球网科技综合报道】近日来，一些欧美车企宣布削减或推迟电动汽车计划，引发了业内关注和热议。然而，宁德时代董事长曾毓群并不认为这意味着欧美车企将回归燃油车时代，或者停止电动汽车业务。
环球Tech
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欧美车企重回燃油车赛道，中国电车玩不动了？两会代表交了一个底
不过小编也从网上看到了很多正解的文章，认为欧美车企所做的决定，只是从自身利益为出发点，因为他们的研发速度，已经远远跟不上节奏，并不是他们不想电动化。
大白话杂谈
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欧洲“狂飙”！2035年停售新燃油车，福特欧洲大裁员，产业重塑开始了？
欧洲汽车工业在电气化转型的路上一路狂飙突进，同时也正在付出产业重塑的代价。当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对和21票弃权，通过了《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》（下称“协议”）。
上观新闻
海外 | 本田：2040年将停售燃油车，六年内砸460亿美元用于研发
三部敏宏在就职新闻发布会上表示:“为实现无碳排放目标，本田2030年所有主要市场的纯电动车和燃料电池汽车销量份额将要达到40%，2035年达到80%，2040年实现100%。”
懂车帝视线
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欧盟2035禁售燃油车全面电动化立法背后的豪赌与妥协
汽车分析师、黄河科技学院客座教授张翔对贝壳财经记者表示，欧盟禁售燃油车从大方向来讲是与碳排放有关，其实现碳中和有相关的时间节点，只有禁售燃油车以后其时间节点的目标才能完成。
新京报
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德国反对！2035年燃油车又不禁售了
欧洲2035年禁售燃油车这件事情，在2月份正式敲定了。不少人说，传统内燃机时代已经过去了。但最近，好像又出现转机。
备胎说车
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欧盟2035年将停售燃油车全面向纯电动汽车转型
欧盟周三宣布了一项史上最为激进的减排方案，目标计划到2035年停止销售燃油车，这将全面加速欧盟向纯电动汽车的转型。
第一财经
留给燃油车的时间“不多了”！欧盟通过2035年禁售决议
来自多家媒体的报道称，全会以339票赞成、249票反对、24票弃权的表决结果支持欧盟委员会提出的立法建议，这标志着欧盟在实现净零碳排放的道路上，迈出了重要一步。
中国环境
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地球局｜27国达成一致，欧盟要跟燃油车说再见？
当地时间6月29日凌晨，欧盟27个成员国的环境部长结束长达16小时的谈判，就一系列旨在减少碳排放的立法提案达成一致，其中包括广受关注的“2035年起欧盟市场所有在售新车二氧化碳排放量为零”计划。
齐鲁壹点
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奔驰反悔！2030年还要继续销售燃油车，因中国电动车太强大？
电动车时代马上就要到来了，可为什么奔驰宣布延缓它的全电车计划呢？这些年来电动车大行其道，尤其是对我国市场而言，很多人都说，就在今年某个月份，我们会破天荒的迎来电动车渗透率的50%。也就是说未来我国市场每卖出两辆新车就会有一辆是电动车。
照理说事
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欧盟“微调”燃油车禁令传统汽车工业再续命？
今年2月14日，刚获通过的欧盟2035年后禁售化石能源燃料汽车的协议言犹在耳，显然，禁令靴子落地对于传统汽车工业的冲击，在欧盟内部波澜不止，如今，欧盟的“让步”意欲何为?
中国经济时报
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