一个二度入华的美国豪华品牌，一切推倒重来，从零开始，有戏吗？曾经在中国车市保持两位数增长势头的黄金十年里打了败仗的品牌，怎样才能在车市微增长的新形势下跟上市场的步伐？入华一年多来，林肯的销量一直成谜，业内评论为“不能言说的秘密”。林肯到底怎么啦？林肯到底咋样啦？
今年，新晋豪华车品牌异常热闹。日前，福特旗下豪华车品牌林肯也进入上市倒计时，宣布率先引进中国两款车型预售价格，分别是中小型豪华SUV车型MKC为35万元至45万元，中型豪华轿车MKZ为32万元至40万元。10月23日，全新林肯MKC与MKZ将正式上市。
**经济观察报 记者 高飞昌**2014年重回中国市场以来，林肯已经度过三年，卷土重来的林肯在中国收获了堪称成功的业绩。今年1-8月份，林肯的累计销量达到34494辆，同比增长94%，已经连续两年翻倍增长。
广州车展开幕当天，林肯在其展位召开发布会，正式宣布全新一代林肯领航员首发限量版开启预定。据介绍，全新一代林肯领航员有着超5.3米车长、超2米车宽、近2米车高的体量，加长轴距版车型车长达到5.7米，轴距超3.3米。
文2025年的钟声已经敲响。回望2024年，国内汽车市场发展格局不断变化。乘联会公开数据显示，2024年11月，豪华车零售26万辆，同比下降4%，环比增长26%。11月的豪华品牌零售份额10.9%，同比下降2.2%，传统豪华车市场零售份额回落明显。
