今年全国两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为培育发展新质生产力的重要领域。作为低空经济最重要的载体之一，飞行汽车也成为资本竞相追逐的新风口。随着国内飞行汽车企业商业化进程的提速，“打飞的”这样充满赛博感的场景或将成为现实。
亿航智能获得EH216-S无人驾驶载人航空器系统全球首张生产许可证，小鹏汇天飞行汽车通过自动驾驶顺利完成城市CBD的低空飞行，全国首部低空经济产业促进专项法规在深圳正式实施……随着龙头企业的快速发展、应用场景的不断丰富、顶层设计的不断完善，广东低空经济正在风口“起飞”。
界面新闻记者 | 赵一帆界面新闻编辑 | 科幻电影中打“飞行出租车”的场景正在逐渐成为现实。 “飞机的电动化能够带来比汽车更深刻的改变，改变不仅仅在飞机行业本身，同时也包括我们中国的弯道超车。”御风未来CEO谢陵说。
4月18日，广州大学城低空经济应用示范岛发布活动在番禺区举行，发布国内首个低空经济应用示范岛。活动上，宣布启动飞行汽车基础设施建设，首批规划在大学城建设四个飞行汽车起降点，配套飞行汽车起降、停放、补能、通信等基础设施，这意味着广州大学城岛内“打飞的”即将成为现实。
前段时间，中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业的高度，这一领域也正在成为许多城市重点关注的“新赛道”。那么，你知道低空经济究竟包含哪些内容吗？其全球发展经历了怎样的过程？又将怎样影响人类的工作和生活方式呢？新兴领域，中国定义一提到低空经济，许多人立马就会想到无人机。
抵达浦东国际机场后，预约乘坐“空中出租车”（eVTOL，电动垂直起降航空器），10分钟就能接驳到外滩！这并非异想天开。在不久远的将来，这样的“打飞的”场景，就将成为现实。7月4日至7日，2024世界人工智能大会（WAIC 2024）及人工智能全球治理高级别会议将在上海举行。
不出2年，国内部分城市地区将出现“低空城市观光”，甚至还有部分固定航线的交通接驳出现。“打飞的”正在变成现实。在第四届中国国际消费品博览会的现场，亿航智能带来了EH216-S无人驾驶载人航空器。这个驾驶舱内没有操纵杆，没有仪表盘，只有屏幕。定价为239万。
来源：【天府融媒】蓝天之上，一条“空中高速”正在成渝地区悄然延伸。12月初，北川永昌机场至达州金垭机场，再至重庆梁平机场的短途运输飞行航线正式获批划设。这标志着成渝地区首条低空飞行航线将建成并启用。成渝之间，又增添了一条经济新动脉。“打飞的”上班，或将成为现实。
需要跨越大半个城市去赴约，但是却堵在了路上动弹不得，这时候你会不会想，要是能直接飞过去有多好？这种念头大概只能自己想想，要是说出来大概会被人嘲笑“白日做梦”？不过在不久之后，这样的“打飞的”或将变为现实。
人民网成都6月20日电 (记者郭莹)今天上午，一架阿古斯塔AW109型号载人直升机从洛带通用机场腾空而起，凌空翱翔，开启成都城市低空载人出行验证飞行。这架直升机在中国—欧洲中心、青城山景区驻留片刻后，又返回洛带机场，完成飞行闭环。
“打飞的”，即将成为现实。近日，上海推出“打飞的”低空运输服务，上海浦东到上海金山到浙江海宁的双向低空载客航线，迎来正式开通前的试飞。以浦东到金山的航线为例，单程飞行时间不到20分钟，而原先从金山水上机场驾车前往浦东国际机场，不堵车的情况下，大约需耗时1小时20分钟。
中国青年报客户端上海11月7日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）第七届中国国际进口博览会（简称“进博会”）的“新生”时的科技第一次来进博会就“玩了把大的”，将其研发的“空中出租车”开进了展区，并搭乘进博会“快车”，加速“出海”。
