CRH380系列是国内第二代高速动车组，根据国内实际情况进行了技术提升、设计，CRH380A系列是CRH2C基础上设计的，甚至试验车就是二阶段生产的最后一列CRH2C更换新车头的产物，不过CRH380A系列确实是含国内技术最多的高速动车组，因为川崎重工压根就拒绝转让高速动车组技术给青岛四方，青岛四方生产的高速动车组完全就是自力更生的产物，所以国铁一直拿CRH380A参加各项大赛，并斩获各类大奖。
中新网哈尔滨10月11日电 (郑学晶 桑月颖)11日6时41分，哈尔滨西站站台上，177名旅客有序踏上G2638次列车，前往关公故里山西运城，这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司首次开行哈尔滨西至运城北高铁动车组列车，有力推动两省经济协调发展。
“今天这张票买得真值4个火车头拉着我跑！”好奇的旅客会发现有时候自己乘坐的高铁动车有4个车头↓↓↓来自旅客朋友的疑惑“重联”是什么意思？动车组为什么要重联运行？重联运行需要几个司机操纵？今天小编就和大家聊聊动车组重联运行背后的奥秘↓↓↓什么是重联运行？
2012年12月，世界首条时速300公里等级高寒高速铁路——哈大高铁开通，中国中车研制高寒动车组担当首发，创造动车组在高寒条件下运行的世界纪录。近日，我国东北地区迎来了新的雪季，中国中车的雪国列车将再迎风雪，为广大旅客打卡“尔滨”、体验“冰雪”提供出行服务。
原标题：从绿皮车到复兴号，哪款列车勾起了你的回忆？曾经，绿皮车是许多人对出行的记忆。车轮碰撞轨缝产生有节奏的“咔嗒”声，伴随着许多人的成长。如今，复兴号高速动车组驰骋在祖国大地。随着高铁的发展，“说走就走”已经不再是梦想，人们的出行半径随着“高铁经济圈”的扩大而延伸。
央广网长春2月9日消息（记者张学龙）7日晚，第九届亚冬会2月7日在哈尔滨正式拉开帷幕，由CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组担当的D8003次列车也在日前由哈尔滨开往亚布力西站，标志着2025年第九届亚洲冬季运动会铁路亚冬专线全面启动。
