封面新闻记者 宋潇近日家住成都锦江区的童浩反映称，他今年7月份在某闲置品交易平台商家买了一款114100元的“宝珀”手表，之后发现这款手表与该系列正款手表月相窗口外观存在明显差异且材质也不同，经过厂家和第三方鉴定机构鉴定，表盘疑似假冒。
在易i车网上看到某款车价格很便宜，然后微信聊了几天价格也谈的差不多，从湖南跑到成都去买，到成都后他告诉我在哪见面，他叫人来接我，接到后其实并没有那款车，那个价格根本不可能买到，微信那个人然后告诉我他是为成都二手车商引流的，赚点小钱不好意思了大哥等等。
金秋10月，国内二手车行业巨擘“开新二手车帮卖”和“车王”不约而同入驻成都。成都这座私家车消费“第三城”，汽车保有量近350万，如此庞大的二手车市场服务需求无论哪家都无法放弃。此前在互联网介入二手车行业的背景下，已入驻成都的二手车电商有优信二手车、瓜子二手车、人人车等。
封面新闻记者 蔡世奇随着“双十一”的临近，汽车消费市场同样迎来新的消费高峰。10月29日，成都市商务局、成都市高新区经济运行局及车好多集团在成都共同宣布了“四川互联网汽车消费新行动，将在未来两周通过一系列消费者补贴及车商扶持政策，带动二手车交易。
“年客流量近20万，成交超6000台……”3月26日，从双流航空现代商务区传来消息，落户辖区的中国二手车领军企业品牌澳康达销量创出前高。从0到6000，仅仅一年时间，为成都这座“中国汽车第三城”注入全新活力。
相比起新车，二手车一般都是更有性价比的，所以很多人更愿意去二手市场淘一台自己心仪的车。然而，一些产品力很强，同时数量又相对稀少，或者比较抢手的二手车，却并没有像普通二手车那般具备性价比，高昂的价格和令人瞠目结舌的保值率令很多人感到唏嘘。
新华网四川频道11月23日电（本网记者 刘海）23日，基于全国布局的专业二手车帮卖平台“开新二手车帮卖”启动西南市场，该品牌线下位于成都的一个交易门店也同步启动运营，将以线上与线下相结合的模式，为车主争取更多利益，助推西南地区二手车行业良性发展。
资本走向总是随着市场而定，在汽车行业中，成都有着其他城市难以比拟的优势，因此总会吸引来自全国各地的大型汽车集团。对成都甚至西南的消费者而言，行业竞争加剧并不是坏事，但对本地经销商而言，竞争越发激烈，意味着投入成本越大，利润也就越少。
