这条穿越武昌中心城区的骨干快速通道，是世界上规模最大的城市湖底隧道工程。武汉两湖隧道工程北起武昌区秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，南接武汉城市三环线，全长19公里，为小汽车专用道路，设计车速50公里/小时。
武汉城建集团相关负责人介绍，武汉和平大道南延工程是一条城市主干路，项目全长3042.5米，双向6车道，北接和平大道，南连武金堤路，是武昌顺江方向的骨干通道，因盾构始发即长距离下穿武昌古城老旧棚户区经过武昌古城，下穿昙华林、蛇山黄鹤楼风景区，还要下穿京广铁路，加之与地铁5号线平行布设，不具备对溶洞勘察和预处理的条件，施工面临巨大挑战，安全管控高，是国内施工技术含量和难度极高的项目之一。
历时12小时浇筑，昨日10时30分，黄海路隧道一期工程二标段首块底板浇筑完成。这标志着黄海路隧道工程正式进入主体结构施工阶段。据中建三局黄海路隧道项目部相关负责人介绍，黄海路隧道工程分两期建设，整个隧道为双向6至8车道，设计时速60公里/小时。
两湖隧道北段其中一股主线从二环线东湖路引出，东湖路与武汉大道、二环线青山段相连，武昌徐东、青山方向车辆可经此隧道快速抵达南湖、光谷地区；另一股主线从三阳路过江通道接线道路秦园路引出，汉口车辆可经三阳路过江通道过江，再接两湖隧道，直达南湖、光谷等地区。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 张启山 秦睿成 钟南亚10月28日，武汉市和平大道南延线隧道正式通车。这条2190米长的公路隧道旁10米的位置，就是地铁5号线隧道。极目新闻记者从设计单位铁四院获悉，设计阶段曾考虑过两条隧道合建，但经过反复论证，最终确定采用分开建设的方案。
