北京大学材料科学与工程学院庞全全团队首次开发了一种新型玻璃相硫化物固态电解质材料，并采用该材料研制出具有优异快充性能和超长循环寿命的全固态锂硫电池。该研究为发展高比能、高安全、低成本的下一代动力电池提供了一套新的技术方案。
来源：【中国城市报】固态电池由于具备更高的能量密度和安全性，有望解决新能源汽车续航与安全两大痛点，被认为是新能源汽车电池技术的未来主流方向。进入2025年，固态电池领域大事不断，新产品层出不穷，产业化持续推进。
【现代汽车发力固态电池 拟明年开启生产2030年前量产】《科创板日报》27日讯，现代汽车即将开始生产全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。一位知情人士表示，所有个别工艺的设备已基本到位，现在仅剩下物流自动化部分的完善。
“‘能源+人工智能’，影响着人类的未来。”2月28日下午，在江苏无锡举行的国联民生证券项目合作大会新能源专场座无虚席，一位参加此次研讨会的可控核聚变科研专家说。这一认识已成为业界共识。此次新能源专场的话题涉及固态电池、钙钛矿和可控核聚变等能源前沿领域。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】据外媒12月27消息，现代汽车近日宣布即将开始生产全固态电池，为电动汽车行业带来革命性的变革。 Electrek报道指出，这种新型电池技术承诺提供更长的续航里程、更快的充电速度和显著更高的能量密度，有望彻底改变电动汽车的使用体验。
明明现在的新能源汽车渗透率都突破50%了，并且充电网络已经相当完善，可还是有不少消费者在观望等待，打算现阶段暂时不入手新能源车。为何会出现这样的情况？那就不得不说到现在的新能源车痛点依然存在了，其中最为突出的就是续航精准度。
来源：环球网 【环球网智驾综合报道】2 月 11 日消息，据外媒 electrek 报道，韩国现代汽车集团计划于2025年3月首次向公众展示其固态电动汽车电池试点生产线。外媒称，这一被称为“梦想”电池的新技术，有望为电动汽车带来更长的续航里程、更快的充电速度以及更高的能量密度。
现代汽车即将开始生产全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。业内消息人士称，现代汽车的全固态电池示范生产线已基本完成，目前仅剩下物流自动化部分。该公司目标是在2025年开始测试采用全固态电池的电动汽车，并在2030年前开始量产。
来源：证券日报 本报记者 何文英3月份以来，固态电池产业消息不断。3月18日，全固态电池技术交流大会召开在即；北京现代汽车有限公司宣布将于3月份发布“梦想”全固态电池试点生产线。受上述消息影响，上周以来，固态电池的市场关注度持续提高。
2月18日，A股三大指数集体低开低走，固态电池概念股逆市拉升，中证新能源指数涨近2%。相关ETF方面，新能源ETF（159875）逆市涨超1%；成分股方面，派能科技涨超10%，杉杉股份涨停，先导智能、盟固利、贝特瑞、罗博特科等涨超6%。
陈铭动力电池销量猛增！最新披露的数据显示，2月份我国动力电池销量为66.9GWh，同比增长98.8%。其中，宁德时代的动力电池销量同比增长58%，比亚迪同比增长147%，国轩高科同比增长618.9%，亿纬锂能同比增长148.6%。
