我们习惯把某些品控出色、价格便宜的小车,称之为“买菜车”,老百姓对他们的要求不高,稳定可靠、小巧好开就够了,以飞度为代表的合资小型车凭借低价格、高品控的特色,进入买菜车行列,在今年小型车市场上,本田飞度、丰田致炫和威驰是当之无愧的前三甲,而来自大众的Polo则屈居第四名,与现代瑞
小型车领域除了本田和丰田家的那几款车型,还有大众家用的大众Polo可选,其稳健底盘调节,行驶起来异常灵活平稳,实用大空间以及经济油耗表现,也符合其定位,实力型选手,并且价位也不高,家用代步很适用,接下一起来看看它吧。
在当年,这款精品小车可谓是风光无限,月月破万,甚至能达到2.18万的销量;再看看当下全新Polo的销量,不禁为上汽大众捏了一把冷汗,月销2000辆、月销3000辆的情况时有发生,如果是月销5000辆,那已经算是不错的成绩了;
如果你最近打算购买或者已经购买polo,那么以下这条消息可能会让你无力吐槽。因为根据德国媒体的报道。最新版Polo将使用1.2T发动机替代目前1.4L发动机版,并且会引入三缸1.0TSI发动机版。而根据小道消息,接下来这两款发动机也都将引进国产,并搭配在国产车型上。
家庭小车成为了当前国内汽车市场通勤领域的新热门,不光是那些几万块的微型车,这样更追求实际的购车方式,也带火了一批空间更大、功能更多,但又同样节省购车成本的小型两厢车,其中就包括了常青的大众Polo与新贵比亚迪海豚,今天我们的对比就是为了能让大家更快的在其中完成“幸福二选一”。
上个世纪70年代,小型车风靡欧洲,虽然大众已经有甲壳虫坐镇,但依旧在1974年和1975年分别推出了高尔夫和Polo,Polo更低的定位成为大众公司制造最亲近“大众人民”的车型,Polo接替甲壳虫完成大众造“大众人民能买得起的车”的使命。