我们习惯把某些品控出色、价格便宜的小车，称之为“买菜车”，老百姓对他们的要求不高，稳定可靠、小巧好开就够了，以飞度为代表的合资小型车凭借低价格、高品控的特色，进入买菜车行列，在今年小型车市场上，本田飞度、丰田致炫和威驰是当之无愧的前三甲，而来自大众的Polo则屈居第四名，与现代瑞
小型车领域除了本田和丰田家的那几款车型，还有大众家用的大众Polo可选，其稳健底盘调节，行驶起来异常灵活平稳，实用大空间以及经济油耗表现，也符合其定位，实力型选手，并且价位也不高，家用代步很适用，接下一起来看看它吧。
在当年，这款精品小车可谓是风光无限，月月破万，甚至能达到2.18万的销量;再看看当下全新Polo的销量，不禁为上汽大众捏了一把冷汗，月销2000辆、月销3000辆的情况时有发生，如果是月销5000辆，那已经算是不错的成绩了;
如果你最近打算购买或者已经购买polo，那么以下这条消息可能会让你无力吐槽。因为根据德国媒体的报道。最新版Polo将使用1.2T发动机替代目前1.4L发动机版，并且会引入三缸1.0TSI发动机版。而根据小道消息，接下来这两款发动机也都将引进国产，并搭配在国产车型上。
家庭小车成为了当前国内汽车市场通勤领域的新热门，不光是那些几万块的微型车，这样更追求实际的购车方式，也带火了一批空间更大、功能更多，但又同样节省购车成本的小型两厢车，其中就包括了常青的大众Polo与新贵比亚迪海豚，今天我们的对比就是为了能让大家更快的在其中完成“幸福二选一”。
上个世纪70年代，小型车风靡欧洲，虽然大众已经有甲壳虫坐镇，但依旧在1974年和1975年分别推出了高尔夫和Polo，Polo更低的定位成为大众公司制造最亲近“大众人民”的车型，Polo接替甲壳虫完成大众造“大众人民能买得起的车”的使命。
