在1984年，中国开始进口83款第七代皇冠，在当时，由于斯大林式社会主义思维方式在人们脑海里根深蒂固，很多人觉得1979年进口的第六代皇冠已经很完美了，怎么刚过了四年就要换代？看看解放CA10卡车，生产了30年外形都没变。
说起“北旅”汽车，各位的脑海当中一定浮现出了一辆大面包车。虽然名气比起同期的“红叶“面包车还是稍微逊色，但这仅仅是在小公共汽车领域。其实，”北旅“面包车凭借其轻巧的车身，秀气的外观，赢得了广大人民群众的喜爱。
北京汽车博物馆用了很长的时间（主要是有的时候忙起来就忘记了）陆续更新了北京汽车博物馆内的主要藏品，按照品牌所在地做了一个简单的汇总（本想用时间线来做，但是感觉还是这样比较易于分类），算是把之前分享个各车型的文章做一个汇总和目录。
上个世纪的90年代，在北京市的各历史名胜古迹景点，万里长城脚下，风景秀丽的公园旅游景区，都能看到一种外观豪华流线造型，油漆靓丽，内设空调乘坐舒适的旅游中型客车，坐满旅游乘客行驶在公路上，或停靠在车站，机场，宾馆饭店，博物馆，游乐场所的停车场。
这辆车是国内第一辆全承载式车身的豪华客车，也是九十年代国内豪华大巴的典型代表。它就是北方尼奥普兰。大北方BFC61201986年，兵器工业部下属的北京永定机械厂与联邦德国尼奥普兰达成协议，引进客车相关制造技术与设备，在国内组装生产尼奥普兰牌高档客车。
