在1984年,中国开始进口83款第七代皇冠,在当时,由于斯大林式社会主义思维方式在人们脑海里根深蒂固,很多人觉得1979年进口的第六代皇冠已经很完美了,怎么刚过了四年就要换代?看看解放CA10卡车,生产了30年外形都没变。
说起“北旅”汽车,各位的脑海当中一定浮现出了一辆大面包车。虽然名气比起同期的“红叶“面包车还是稍微逊色,但这仅仅是在小公共汽车领域。其实,”北旅“面包车凭借其轻巧的车身,秀气的外观,赢得了广大人民群众的喜爱。
北京汽车博物馆用了很长的时间(主要是有的时候忙起来就忘记了)陆续更新了北京汽车博物馆内的主要藏品,按照品牌所在地做了一个简单的汇总(本想用时间线来做,但是感觉还是这样比较易于分类),算是把之前分享个各车型的文章做一个汇总和目录。
上个世纪的90年代,在北京市的各历史名胜古迹景点,万里长城脚下,风景秀丽的公园旅游景区,都能看到一种外观豪华流线造型,油漆靓丽,内设空调乘坐舒适的旅游中型客车,坐满旅游乘客行驶在公路上,或停靠在车站,机场,宾馆饭店,博物馆,游乐场所的停车场。
这辆车是国内第一辆全承载式车身的豪华客车,也是九十年代国内豪华大巴的典型代表。它就是北方尼奥普兰。大北方BFC61201986年,兵器工业部下属的北京永定机械厂与联邦德国尼奥普兰达成协议,引进客车相关制造技术与设备,在国内组装生产尼奥普兰牌高档客车。