编者按:超过3亿辆的汽车保有量，每年至少2600万辆的新车销量，中国已经成为名副其实的汽车大国。作为有责任感的垂直类新媒体平台，汽势AUTO-FIRST始终致力于做汽车行业的忠实记录者和行业发展的坚定推动者。
今天对于广汽丰田又是一个值得纪念的日子，因为期待已久的雷凌双擎终于到来啦！为啥说是一个值得纪念的日子呢？在发布会上，广汽丰田的领导说乔布斯发明了电脑、谷歌重新定义了互联网，而丰田双擎重新定义了汽车。究竟是什么力量让中国的媒体如此聚焦广汽丰田雷凌双擎？雷凌双擎又是何方圣神？
众所周知，德系车和日系车一直都是众多家庭用户在购车时的首选，德系质感高级、日系省油省心，二者各有各的优势。去年8月份，我买了自己人生中的第一辆车，是一台2023款大众速腾1.4T超越版，落地15万出头，目前开了将近一万公里，总体的感觉还是比较满意的。
最近汽车圈最受瞩目的事儿，莫过于10月29号广汽丰田雷凌双擎的发布。雷凌双擎共推出4款不同配置车型，它们的售价区间为13.98-15.98万元。与卡罗拉双擎相比顶配车型便宜了足足1.6万元，两者上市时间相差不到24小时。
紫色代表了年轻化、科技感，双擎是丰田混动技术国产化的核心。雾霾笼罩的城市，纯电动在各种政策优惠下仍显得鸡肋，雷凌双擎提供了另一种解决方案，时尚、动感，且彰显绿色环保的态度。【点赞】节油表现十分出色，城市拥堵路况驾乘舒适，低速行驶静谧性极佳。
[汽车之家 专业评测] 雷凌双擎的起步价为13.98万元，怎么看都会挤压到原有的汽油车市场，简直就是此级别中的“重磅炸弹”，同时也使得许多原本对于混动相当感兴趣的准车主，仿佛吃下了一颗定心丸，因为价格实在非常有竞争力，这也归功于高度国产化的动力总成。
随着汽车市场不断的朝着多样化方向发展，消费者面临的购车选择也越来越多，尤其是紧凑型轿车市场。在这方面，标致408和丰田雷凌虽然没有轩逸、朗逸、速腾那么畅销，但作为紧凑型轿车市场的中坚力量，其表现还是可圈可点的。
