每经记者:段思瑶 每经编辑:孙磊2024年,汽车“价格战”比2023年来得更加凶猛。“前几年的全国乘用车市场‘价格战’,一般为每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平,但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个点,并固化成降价。
本报记者 刘钊美国东部时间5月10日,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”)正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”,极氪也是中国第四家登陆美股的中国新能源车企。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.
本报记者 龚梦泽随着A股市场2023年年报披露即将落下帷幕,上市车企业绩表现成为投资者关注的焦点。据同花顺iFinD统计显示,沪深两市22家上市车企当中,已有19家完成年报披露工作。其中,15家在报告期内实现盈利,12家实现净利润同比增长。
新华财经北京5月24日电 近期,汽车制造厂商陆续披露4月销售数据。新华财经和面包财经研究员以A、H股上市的主要汽车厂商披露的月度销售数据公告,分别统计其整车、新能源汽车的销量。经不完全统计,A、H股上市公司中有23家汽车制造厂商披露月度销售数据。
日前,包括比亚迪(002594)、上汽集团(600104)、吉利汽车(00175.HK)、长城汽车(601633)、长安汽车(000625)、赛力斯(601127)以及广汽集团(601238)在内的七家乘用车上市车企均已发布2024年半年报。
日前,包括比亚迪(002594)、长城汽车(601633)、广汽集团(601238)、上汽集团(600104)以及吉利汽车(00175.HK)在内的五家乘用车上市车企均已发布2023年财报。其中上汽集团营收依旧位列第一,为7261.99亿元。几家车企的业绩表现有明显分化。
来源:【湖南日报】李博奕近年来,全球对于环保的热切关注、对于新能源技术的需求呈爆发式增长,使中国新能源企业逐渐展现出惊人的国际竞争力。宁德时代,这家在动力电池领域长期领跑的企业,近期提交了港股上市申请,不仅成为资本市场焦点,更为其全球化战略描绘了新版图。
因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票,募资约4.41亿美元,若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约5.07亿美元。
红星资本局2月1日消息,截至1月31日,共12家A股上市车企披露了2024年业绩预告。2024年,8家乘用车车企中,有一半实现盈利,分别为长城汽车(601633.SH)、赛力斯(601127.SH)、上汽集团(600104.SH)和广汽集团(601238.
每经编辑:黄胜5月5日,赛力斯(601127.SH,股价91.15元,市值1376.17亿元)公告,4月新能源汽车销量27868辆,同比增长302.89%;其中赛力斯汽车销量24878辆,同比增长742.47%。
中新社北京6月4日电 (记者 陈康亮)5月是中国汽车市场的传统淡季,但今年新能源车销量“淡季不淡”,多家上市车企发布的5月“成绩单”表现亮眼。作为中国新能源汽车行业的头部企业,比亚迪成功收获“红五月”。比亚迪发布的数据显示,2024年5月,公司实现新能源汽车销量约33.
财联社10月31日讯(记者 徐昊)尽管经历了“淡季不淡”的7、8月和成色十足的“金九”,汽车行业的实际利润表现却并不尽如人意。据乘联会数据统计,2024年1-9月,汽车行业利润率仅为4.6%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平,汽车行业仍偏低。