每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊2024年，汽车“价格战”比2023年来得更加凶猛。“前几年的全国乘用车市场‘价格战’，一般为每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。
本报记者 刘钊美国东部时间5月10日，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“ZK”，极氪也是中国第四家登陆美股的中国新能源车企。因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票，募资约4.
本报记者 龚梦泽随着A股市场2023年年报披露即将落下帷幕，上市车企业绩表现成为投资者关注的焦点。据同花顺iFinD统计显示，沪深两市22家上市车企当中，已有19家完成年报披露工作。其中，15家在报告期内实现盈利，12家实现净利润同比增长。
新华财经北京5月24日电 近期，汽车制造厂商陆续披露4月销售数据。新华财经和面包财经研究员以A、H股上市的主要汽车厂商披露的月度销售数据公告，分别统计其整车、新能源汽车的销量。经不完全统计，A、H股上市公司中有23家汽车制造厂商披露月度销售数据。
日前，包括比亚迪（002594）、上汽集团（600104）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633）、长安汽车（000625）、赛力斯（601127）以及广汽集团（601238）在内的七家乘用车上市车企均已发布2024年半年报。
日前，包括比亚迪（002594）、长城汽车（601633）、广汽集团（601238）、上汽集团（600104）以及吉利汽车（00175.HK）在内的五家乘用车上市车企均已发布2023年财报。其中上汽集团营收依旧位列第一，为7261.99亿元。几家车企的业绩表现有明显分化。
来源：【湖南日报】李博奕近年来，全球对于环保的热切关注、对于新能源技术的需求呈爆发式增长，使中国新能源企业逐渐展现出惊人的国际竞争力。宁德时代，这家在动力电池领域长期领跑的企业，近期提交了港股上市申请，不仅成为资本市场焦点，更为其全球化战略描绘了新版图。
因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票，募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权，则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS，募资约5.07亿美元。
红星资本局2月1日消息，截至1月31日，共12家A股上市车企披露了2024年业绩预告。2024年，8家乘用车车企中，有一半实现盈利，分别为长城汽车（601633.SH）、赛力斯（601127.SH）、上汽集团（600104.SH）和广汽集团（601238.
每经编辑：黄胜5月5日，赛力斯（601127.SH，股价91.15元，市值1376.17亿元）公告，4月新能源汽车销量27868辆，同比增长302.89%；其中赛力斯汽车销量24878辆，同比增长742.47%。
中新社北京6月4日电 (记者 陈康亮)5月是中国汽车市场的传统淡季，但今年新能源车销量“淡季不淡”，多家上市车企发布的5月“成绩单”表现亮眼。作为中国新能源汽车行业的头部企业，比亚迪成功收获“红五月”。比亚迪发布的数据显示，2024年5月，公司实现新能源汽车销量约33.
财联社10月31日讯（记者 徐昊）尽管经历了“淡季不淡”的7、8月和成色十足的“金九”，汽车行业的实际利润表现却并不尽如人意。据乘联会数据统计，2024年1-9月，汽车行业利润率仅为4.6%，相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。
