一说到自然灾害，很容易让人联想到山洪、地震、台风和暴雪这些，其实，很多这些自然界中发生的异常现象都存在关联，比如，夏季洪灾易发的时候，山洪、山体滑坡和泥石流就容易发生，而震中在海域里的地震又容易引发海啸。
最近新颁布的国家城市排名里，西安成功地跃进了新一线城市，其实西安出名不是在于它目前是几线城市，而是因为西安是一个历史名城，“十三朝古都”，曾有秦、西汉、东汉、隋、唐等都在西安这个地方建设都城，更有享誉国内外的历史遗迹-兵马俑，西安一直被人们所喜欢，这个神奇的古都到现在仍然非常迷人，无论是它璀璨的历史文化，或是它迷人的风土人情。
施工现场 首席记者 李明 摄 本报讯 （记者 郭沛然） 1月4日记者从市轨道集团获悉，西安地铁15号线一期府君庙村站-祝村站区间双线贯通，这是西安地铁建设以来首次采用“盾构先行+后期扩挖”工法穿越地裂缝段施工。
6月30日23时左右，西安在建的地铁8号环线开远门站－土门站区间联络通道施工过程中突发涌水涌砂。7月1日8时许，该区域部分路面出现塌陷。 图源：西安一路面发生塌陷交通受阻。视频截图多名网友发布的视频显示，垮塌路面呈圆形，下方能清晰看见有管道水不断涌入。
其他交通管控也会陆续解除。6月30日晚，西安市地铁8号环线施工过程中突发涌水涌砂情况，造成西二环开远门桥由南向北上桥口地面出现裂缝。经过24小时不间断的抢修，7月2日晚，西安西二环由北向南辅道已具备通行条件，并恢复通行。
12月04日，华商报“小8跑街”栏目关注报道了西安市长安区居安路南段路面破损开裂坑洼不平，车辆通行不便的问题后，长安区住房和城乡建设局立即安排相关工作人员现场查看。 经调查了解，居安路多处路面开裂破损问题，目前由于破损严重坑洼面积过大，计划将该路段维修纳入城建计划。
地铁站口外路面大面积破损，坑洼不平，雨天积水还容易崴脚。3月27日，市民高先生向华商报反映，称西安地铁3号线延平门站B口外，路面破损开裂问题严重，很多地面已经碎裂形成坑洞，“这是人行道区域，又刚好在站口外，一下雨有积水不说，路面坑坑洼洼行人一不小心就容易踩空崴脚。
经华商报两次发函咨询，小区外破损设施终于修复。10月6日，市民高女士反映，西安科技路紫薇臻品小区南门外西侧，人行道内侧有一处小型绿地休闲区，其地面铺设的木栈道多处开裂下陷。记者实地走访后，先后向高新、雁塔区相关部门核实后，确认该区域归雁塔区管理。
陕西日报讯（记者 郭军 通讯员 汤少林）5月19日，记者从西安市水务局了解到，由于停止开采地下水，回灌自来水以及节水措施的应用，西安市地下水位已上升3—10米，地面沉降、地裂缝现象得到有效遏制，倾斜的大雁塔平均每年回弹约1毫米。
新华社西安12月26日电（记者闫馨禾、李亚楠）26日12时，随着一辆满载乘客的列车疾驰而出，西安地铁首条环线——8号线正式开通运行。换乘站达13座的这条地铁，不仅大幅加密了西安地铁网，而且因为一系列站点名称取自汉唐长安城古地名，被称为富有穿越感的“汉唐都城线”。
6月30日晚，西安市地铁8号环线施工过程中突发涌水涌砂情况，造成西二环开远门桥由南向北上桥口地面出现裂缝。险情发生后，市委市政府迅即启动应急预案，开展封堵抢险工作，交警部门对相关路段实行临时管制，紧急疏散附近居民，未造成人员伤亡。
