还有不到两年，亚洲最大的地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽项目就将投入使用。在高质量发展调研行采访中，北京城市副中心站综合枢纽建设管理有限公司副总经理张登科反复提及的一个关键词是“一体化”。
11月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中建一局承建的北京城市副中心站综合交通枢纽工程03A2标段顺利实现主体结构全面封顶，本标段也是城市副中心站综合交通枢纽工程第一个实现主体结构封顶的“地下枢纽地上城”项目。
原标题：北京城市副中心站主体结构建设已完成九成多，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽助力建设京津冀地区“1小时交通圈”（经济聚焦）建设中的“京帆”。白继开摄（人民视觉）北京城市副中心站综合交通枢纽站城一体化示意图。
新华社北京3月1日电（记者张骁）清晨第一缕阳光，宛如吹响“建设集结号”。天安门向东约30公里处，地下32米之上，超过3千名建设者涌入工地，又很快消隐其中，这让记者诧异：“人都去哪了？”只因这个工程，体量太大，施工分散。北京城市副中心站综合交通枢纽内部施工景象。
中新网北京新闻7月11日电 北京城市副中心站综合交通枢纽项目是推进京津冀协同发展国家战略、落实北京城市总体规划和疏解北京非首都功能的标志性工程，预计2024年12月底完成结构施工，2025年投入使用，建成后将是亚洲最大的地下综合交通枢纽。
北京城市副中心站综合交通枢纽是北京市重点工程，建成后是亚洲最大的地下综合交通枢纽。目前工程主体结构已实现封顶，标志性的“京帆”屋盖整体形象已经亮相，预计明年副中心站枢纽基本完工，这座超大型交通枢纽正由蓝图变为现实。
来源：新华网天安门向东约30公里处，北京城市副中心站展露芳容。这一亚洲最大地下综合交通枢纽8月30日实现主体结构封顶、首片“京帆”屋盖完成安装“双节点”。8月30日，施工人员在北京城市副中心站枢纽工程现场施工。
北京城市副中心站综合交通枢纽将于明年年底具备通车条件，建成后，是亚洲最大的地下综合交通枢纽。毗邻环球影城的“湾里”商业综合体也将于明年下半年开业，成为副中心文旅新地标。近日新闻广播记者黄渝婷走进北京城市副中心探访。
日前中铁建工承建的亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站主站房已全面进入装饰装修阶段它的内部究竟长什么样？小窗带您提前探秘这座“地下之城”北京城市副中心站地下建筑面积达128万平方米是亚洲最大地下综合交通枢纽也是国内融合度最高的站城一体化项目站房核心区面积约37.
站在副中心站枢纽工程指挥部远眺，片片银白色的“京帆”张开，一座全新的综合交通枢纽即将与公众见面。想象一下，未来居住在北京城市副中心的你，可以乘坐地铁来到这里，便捷地搭乘火车、高铁，前往机场及津冀地区，基本可在3分钟内实现快速换乘。
2月20日，北京市统计局继续发布《数说京津冀协同发展十年成效系列报告》。“北京城市副中心篇”报告显示，“超级工程”副中心站交通枢纽主体工程结构施工已完成85%，预计2024年底主体结构基本完工，建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。
16日，亚洲最大地下综合交通枢纽、北京城市副中心站综合交通枢纽工程最大最深采光井完工。据计划，北京城市副中心站将于2024年12月底实现主体结构基本完工，正式投入使用后，可实现15分钟直达北京首都国际机场与中心城区，35分钟直达北京大兴国际机场与河北唐山，1小时直达雄安新区与天津滨海新区。
大运河畔，北京城市副中心站综合交通枢纽正在建设，远远望去能见到一片以钢筋作骨的高高扬起的巨大“风帆”。2月22日，新京报记者跟随京津冀三省市委网信办联合组织的“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年采访团前往这座亚洲最大的地下综合交通枢纽。
北京城市副中心站综合交通枢纽是亚洲最大的地下综合交通枢纽，也是链接“轨道上的京津冀”的重要节点。目前的建设情况如何？一起去看！北京城市副中心站综合交通枢纽正在施工。与普通车站不同，这里地面上只能看到船帆一样的建筑，站台和轨道都隐藏在地下。
