新华网首尔４月１８日电（记者张青）韩国“岁月”号沉船事故检警联合调查本部１８日举行新闻发布会说，事故发生时客轮由三副掌舵，当时船长没有亲自出面指挥。联合调查本部表示，事故发生时船长没有在驾驶舱，客轮由三副掌舵。
随着船上配员的紧凑化，以及各种船舶检查工作的繁冗，船员工作的焦虑和压力实际是逐年递增的，而且在船上空间高度有限的背景下，船员这种压力和焦虑会被进一步放大，以至于如何纾解和应对船员心理健康危机，一直是近年全球航运业的主要目标工作之一。
在人类历史上曾经发生很多次海难，然而2014年在韩国发生的世越号沉船事件却有304人不幸离世。相对于规模庞大的遇难人数来说，这起沉船事件中存在着很多别人无法理解的事件，比如船长在遇难之后一直下令让乘客留在船舱直至船舶淹没，韩国海军靠近出事船舶后始终没有进行救援，甚至还阻止其他力量提供援助。
