来源：中国新闻网 中新网成都1月23日电 (单鹏)“CBAM实施是把‘双刃剑’，一方面增加了部分行业的出口成本并削弱其国际竞争力，导致部分碳排放量较高的供应链上下游企业面临出局困境；另一方面则有利于发挥清洁能源优势，推动企业加快产业结构调整，努力提升绿色经济国际竞争力。
南方财经全媒体记者马嘉璐 南沙报道当前，我国新能源汽车产业已逐步具备国际竞争力，与之密切相关的动力电池技术也处于全球领先水平。然而，近年来欧盟接连出台政策设置“绿色壁垒”，给中国动力电池产业出海带来挑战。
随着新一届欧洲议会选举临近，欧洲各国主流政党之间博弈不断。据悉，新一届欧洲议会选举将于6月6日至9日举行，这是英国“脱欧”后欧洲议会首次选举。欧洲议会作为欧盟监督、咨询和立法机构，其选举结果一直被视为欧洲政治“风向标”。
针对美国总统特朗普26日称其政府将很快宣布对欧盟进口商品加征25%关税一事，欧盟委员会一名发言人当天表示，欧盟将“对妨碍贸易自由和公平的不合理贸易壁垒采取坚决且迅速的回应措施”。欧盟委员会发言人补充道，欧盟是全球规模最大的自由贸易市场，其存在本身就对美国具有重要价值。
【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报特约记者 任重】“欧洲光伏成为一个陷入危机的行业。”德国《图片报》28日报道称，欧洲的太阳能生产正遭受“不可持续的损失”，除非德国政府出手支持，否则很难与中国产品对抗。近期，多家欧洲光伏企业宣布暂停生产、关闭工厂。
欧洲城市里的光伏板。视觉中国/图倒计时不到两个月，让马嬴超意外的是，订单并未纷至沓来。马嬴超是蔚碳科技创始人，给企业提供碳服务，他原以为即将执行的欧盟碳边境调节机制（CBAM）将带来大笔生意——2024年7月31日之后，出口欧盟的产品中，至少80%的碳总排放量必须使用实测值。
5月21日，美国财政部长耶伦在德国法兰克福参加活动时声称，“美国和欧洲需要以战略和联合的方式应对中国的工业产能过剩”，还公开敦促欧盟采取紧急干预措施，“遏制”中国日益增长的绿色技术出口，包括太阳能电池板和风力涡轮机。
南方财经全媒体记者卢陶然 21世纪经济报道记者李德尚玉 北京报道尽管面临着贸易保护主义、环保标准趋严等诸多挑战，动力电池企业的海外扩张成绩依旧亮眼。近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年1—8月，国内动力电池出口量达80.8GWh，同比增长5.3%。
近日，欧盟委员会通过并公布了欧盟碳边境调节机制过渡期实施细则。该细则从今年10月1日起生效，一直持续到2025年底。按照计划，过渡期结束后，欧盟将成为世界上第一个开始征收“碳关税”的经济体。公布细则2019年，欧盟委员会发布《欧洲绿色协议》，首次提出建立欧盟“碳边境调节机制”。
近日，生态环境部联合国家统计局、国家能源局印发了《关于发布2023年电力碳足迹因子数据的公告》（以下简称《公告》），其中测算出全国电力碳足迹因子为0.6205kgCO₂e/kWh。这是我国首次以生态环境部公告形式发布电力碳足迹因子数据，也填补了国内电力碳足迹因子数据空白。
