18日，随着由中铁十四局承建的津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城1号”顺利始发，京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道正式开始掘进，标志着津潍高铁津沽海河隧道全面加快建设，全线计划2027年建成通车。
55102/3次试验列车。试验列车按开行旅客列车编组模式运行，从青岛北站开出，经胶济客专线、胶济线、金杜联络线、张东线运行至东营站，主要对青岛至东营间列车区间运行条件进行验证，为后续开行旅客列车做好准备。
最新消息天津经开区“于响”片区友谊道部分路段计划本月开始进行断交施工往来车辆注意绕行根据津潍高铁规划方案，铁路盾构段与天津轨道交通B3线竖井基坑在友谊道与新金融大道交叉口交汇，为预留轨道交通B3线下穿空间，将采用明挖法进行施工。其间，友谊道将进行临时断交，预计断交时间为18个月。
2024年9月17日晚，随着津潍高铁站前7标中铁四局标段内津潍高铁上跨S315连续梁最后一方混凝土浇筑完成，标志着津潍高铁全线首座连续梁在滨顺利实现合拢，为后续架梁施工打通了运架梁通道。据悉津潍高铁上跨S315连续梁中心梁高5.2m，桥面宽度12.
津潍高铁，即天津至潍坊高速铁路，是京沪高铁二线的一部分。线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区、河北省沧州市（黄骅、海兴）、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，引入济青高铁潍坊北站。是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”和京沪高铁二线重要的组成部分。
新华社天津8月22日电（记者刘惟真）近日，津潍高铁天津段首榀箱梁架设成功，完成首个关键性梁体结构，标志着该段正式进入箱梁架设阶段。津潍高铁起自天津枢纽滨海站，终至济青高铁潍坊北站，共设车站10座，正线长度348.9公里，设计时速350公里。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 单毅 张倩 张惺卓 王鼎鑫）9月5日，记者从天津港保税区获悉，随着一榀长约32米、重达860t的箱梁稳稳落在桥墩上，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）勘察设计的津潍高铁天津段首榀箱梁成功架设，标志着津潍高铁天津
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 王瑞超2024年12月31日至2025年1月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点策划推出《腾飞2025——“数字跨年”24小时直播》，在直播的第一篇章里，山东铁投集团建设管理部部长杨书生做客直播间，介绍交通强国山东示范区建设情况。
11月8日京津冀地区两条时速350公里高铁建设同时迎来新进展为后续线路施工奠定基础京雄商高铁雄安新区至商丘段枣强特大桥万吨连续梁成功转体11月8日9时许，经过51分钟的持续转体，京雄商高铁衡水枢纽枣强特大桥万吨连续梁实现“一桥双跨”，与两端线路精准对接。
