■记录身边有趣的车在90年代初期，来自安徽蒙城安驰汽车，把身披铃木奥拓三代技术的大宇Tico引进国产，随后到了1999年，对安驰汽车有着控股的中航第二集团——哈飞汽车，就将这款车型拿来组装生产，并定名为“松花江·百利”进行出售。
点击上方“公众号” 可以订阅哦！2月还没过，3月车讯接踵而来，然而我们最不缺的就是信息了，所以需要观望。那么很多车主此刻是不是天天都在观察汽车市场的价钱浮动？盼望着汽车的价钱能够降价或者大甩卖？说实话，别想了，这是不可能的。因为，小编最近整理资料，发现了这些内幕。。。
其实，很多的汽车品牌成立之初，做的都是与汽车无关的产业，比如铃木是做纺织行业的，保时捷是做拖拉机的，标致是做五金工具的，宝马是做飞机的，而中国的很多汽车品牌也是如此，比如我们今天要讲的哈飞汽车，就和宝马、萨博一样，也是做飞机起家的。
东北网10月20日讯(见习记者 郎艾迪 记者 王忠岩)20日20时20分许，在哈尔滨市道里区哈药路副270号门前，一辆灰色的哈飞路宝与一辆120急救车相撞，120急救车撞到电线杆上，哈飞路宝险些冲进一半地下台球室，路宝车司机受轻伤。事故现场。郎艾迪 摄路宝车险些冲进半地下台球室。
【张铁绵原创文章】 意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳近日已被印度马恒达科技有限公司收购，宾尼法利纳公司是意大利标志性的汽车和工业设计品牌。 在超过85年历程中，宾尼法利纳设计出法拉利、阿尔法。罗密欧、玛莎拉蒂和标志等经典车型。据悉，此次印度马恒达收购了宾尼法利纳76.
上一期，欧多瑞独家为您揭秘的夏利品牌末路▽大东北的那个哈飞汽车，最近被他的后爹长安汽车转手，成了他表哥（叫“堂哥”也可以）长安福特的生产工厂。如果说的直白点，就是原先哈飞汽车的头儿应该叫做董事长，那么现在哈飞汽车没了，相同厂址现在的头儿，实际上应该就叫厂长了。
一个月只卖出两三辆，如果这是一个整车厂的成绩单，我估计股东双方都会哭晕在厕所里。可这种事情还真不幸地发生在自主品牌身上。曾经的“微型车之王”-哈飞，如今沦落到10月份0台的销量，而即使销量最好也只能是月销40台左右。试问这样的成绩，怎能不让公司裁员呢？吹牛逼的过去！
2015过去了，也是到了做总结的时候，在过去的一年里，有些车型一年卖了60W辆，而有些车型一年却只卖出几辆甚至1辆，可谓是惨不忍睹。下面茶哥带大家一起看看去年卖得最烂的十款车。（月销量为0的未进入排名）。
宾尼法利纳(Pininfarina)，这个一个几乎让全球车企都离不开的意大利汽车设计公司，从1930年创立至今，它已经拥有着将近百年的历史。最初它只是一个设计并生产车身的小作坊，直到上世纪50年代开始开始了它的汽车设计业务，自此开始它也将开启它的一段传奇。
这些车型全年销量不到10辆，老板都哭得不行不行了！特别是神龙汽车和哈飞汽车旗下各有三款车型上榜，全年销量哪个可怜啊！据中国汽车工业协会统计，2015年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。具体分析如下：2015年中国汽车产量分别完成2450.
东北网10月29日讯 (见习记者 许诺 郎艾迪) 近日，哈尔滨市民闫先生向东北网反映，他购买了一辆哈飞路宝汽车，提车没几天就发现左侧大灯灯罩内部经常有雾气。半年后，车启动器也出现问题，向哈飞售后咨询后被告知由于厂家不提供配件，所以无法进行维修。哈飞售后公司。
如今中国的汽车市场已经进入寒冬，开始了一轮洗牌淘汰期，很多在世界上都能算一线的品牌在中国市场都在边缘挣扎着，而下面这些曾经辉煌的自主品牌，如今却沦为边缘，离倒闭的一天不远了！夏利这应该是所有对车有概念的人都知道的名字，曾经那跑遍大江南北的红夏利，是中国第一代入门级的轿车。
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车1980年以来，中国汽车工业持续进行产品结构调整。包括：在载货汽车生产中提高轻型、重型车比重；在客车生产中加大轻型、大型车比重；增加了微货、微客新品种；大力发展轿车；开发多种专用汽车，以适应经济社会发展的新需求。
