大连船舶重工集团是一家军民融合发展企业，根据网上可查询到的资料，该企业近几年民品订单已经全部排满，尤其是近期接的LNG船，该船型对生产设施要求较高，一但生产线确定，形成连续生产节奏，无法中断，否则无法按期交船，损失无法估计。
如果这两个大厂的造船能力，研发实力，综合对比，谁能表现更强?其实作为海军重要的航母建造基地，这两个大型船厂，在建造功绩方面，有着非常耀眼的成绩单，大连船厂打造出著名的辽宁舰和山东舰航母，而江南船厂建造出新型的福建舰航母，055万吨大驱，它们两个大厂，托举起中国海军的核心支柱舰艇。
大连造船厂在新中国成立后七十多年的发展过程中建造了数千艘船舶，从中国第一艘万吨轮、第一艘导弹驱逐舰、第一艘国际标准出口船，到第一艘超大型油船，创造了国内造船史上多项第一，为国防建设和经济发展做出了重大的贡献。
大连长兴岛畔，海天苍茫，长风浩荡。站上恒力重工集团有限公司的船台，机械轰鸣、车来人往，多艘大船正在加紧施工。“闲置近10年之久的STX大连，如今涅槃重生。”恒力重工旗下恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海感慨。
历经七年，国内船舶行业资产负债规模最大、最复杂的破产清算案终于取得关键性进展，迄今中国最大外资船企项目STX大连在破产近10年后终于迎来了“大金主”，中国第二大民营企业恒力集团出资17.29亿元收购STX大连资产，将打造高端临海装备制造基地。
1984年，大连等14个城市被国务院批准为全国首批沿海开放城市。40年一路繁花，大连乘开放之东风、迎改革之春潮，实现了城市发展的历史性跨越。如今，围绕贯彻落实党的二十届三中全会精神，大连进一步全面深化改革，向海图强，致力于打造高端化、智能化、绿色化的世界级船舶海工产业基地。
恒力造船是恒力集团旗下的船厂，成立尚不足一年，但已接连签下10艘订单、与国际一线造船巨头合作。恒力造船过往有不少故事，其前身STX大连在长兴岛赫赫有名，曾是国内船舶业资产负债规模最大、最复杂、历时十余年的破产清算案件。
大美无度世界高质量5A评级公司2023年8月10日在杭州发布:为深入贯彻落实中共中央、国务院“推动第三方评价机构发布一批企业标准排行榜”和高质量发展就是从“有没有”转向“好不好”的精神，向全国企业、大学、律师事务所、媒体开放中国高质量发展5A评级申请，欢迎各地方政府和行业协会推荐。
2023年，中国造船完工量4232万载重吨，占全球总量50.2%，中国新接订单量7120万载重吨，占全球总量66.6%，中国手持订单量1.39亿载重吨，占全球总量55.0%，三项指标均居全球首位，超过了日本和韩国的总和。
