“车险涨价”成近期热门话题不出险保费大涨，合理吗■之所以觉得涨得多，是因为有些车主之前连续几年都没有违章情况，可以有一个系数为0.9的优惠折扣，当发生违章情况后，优惠没了，系数又上涨到1.1，一来一回就有20%的涨幅最近，关于车险涨价的话题又火了。
近年来，我国新能源车销量的蓬勃增长，也带动新能源车险市场成为了一片“蓝海”。而近期，网络社交平台上有部分车主却感叹“省下的油钱都用来买保险了”“3年没出险，保费反而更贵”。险企也在“喊亏”，有相关报告指出，新能源车的出险率和赔付率一直较高，行业综合成本率一直高于100%。
2022年12月30日，中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，是车险综合改革的延续性政策，其目的在于健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。
每经记者：袁园 每经编辑：廖丹“我去年的车险才4000多元，今年代理人居然给我报价8000元。”近期，爱车即将续保的王先生接到了保险代理人给的报价单，看到报价单上的保费价格，他有些接受不了。“我的车虽然去年出过一次险，但是这价格也涨得有些离谱了吧。
中新经纬8月30日电 题：车险涨价背后逻辑是什么？作者 彭浩然 中山大学岭南学院金融系教授近日，不少车主反映未出保油车车险价格出现上涨。与此同时，新能源车险“三高”(保费高、出险率高、赔付率高)问题依旧突出。车险涨价背后的逻辑是什么？
极目新闻 最近，关于车险涨价的话题又火了。有燃油车车主称几年没出险，今年的保费却上涨了1000多元。这不是个例，在社交媒体上，能够看到很多表示车险价格上涨的帖子。保险行业人士表示，影响商业车险价格的因素有很多，除了出险与否，还有交通违章情况、车辆本身情况、车辆行驶里程等等。
53.5%！7月，新能源车国内月销量占比首次过半。新能源车消费端渗透率不断提高，但新能源车险仍难逃“车主喊贵、险企喊亏”的怪圈。近日，有新能源车主反映，在没有出险的情况下，自己的车险在续保时，保险公司报价出乎意料地上涨，上浮保费几百元至上千元不等。
点击上方“新民帮侬忙”轻松关注市民陆先生向“新民帮侬忙”今日头条号反映，他今年因为一次没有扣分没有罚款的违停，导致年底车险续保费用突然上涨近千元。而这样的“高到离谱”的涨幅，让他十分困惑，“这样的操作合理吗？
长沙晚报掌上长沙9月21日讯（全媒体记者 范宏欢 实习生 鲁钦轲）自2020年9月19日《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施至今，车险综合改革已走过三周年。不少车主感受到改革“诚意满满”，也有车主表示变化不大。在长沙，商业车险保费究竟是升是降？对哪类车主更有利好？
近日，多个社交平台上，车主吐槽今年的车险保费涨价，特别是新能源车险。北京新能源汽车车主杨怡（化名）告诉新京报贝壳财经记者，今年的车险保费报价为7469.67元，相比之下，去年报价4983.88元。上半年，车险保费涨了还是降了？
车车科技联席CEO钟诚在接受《华夏时报》记者采访时表示:“一般情况下，自主定价系数、无赔优待系数及交通违法系数都会影响车险价格，但自2020年车险综合改革实施以来，车险行业始终以‘降价、增保、提质’为目标，从整体来看，绝大多数车主的保费是下降的。”
“去年买车时一并购买了新能源车险，现在商业保险快到期，车险保费比我首年购买商业险的价格高出3倍。”“自家爱车首年出了一次险，虽然保费在第二年没有浮动，但如今的第三年却保费飙升。”……北京商报记者注意到，今年以来，关于新能源车险保费上涨的吐槽频频出现。
