在一个深秋的黄昏，成都的天空微微泛着金色，街头行人匆匆，空气中带着一丝凉意。老张在市政府工作，消息灵通，有喝茶的时候，他神秘兮兮地对老刘说:“老刘啊，你知道最近全国都在挖运河吧?听说成都也要搞一条，直通长江!到时候不光货运方便，连这些普通人出行都方便多了。”
来源：【红星新闻网】12月10日10时许，满载钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资的四川首趟铁水联运“长江班列”从成都市青白江区城厢中心站发出，直奔湖北，将在荆州港“铁转水”，通过长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将从原来全程水运的15—20天缩短为10天左右。
十二月十日，成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”首发。胡志强 摄（C视觉）12月10日，成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”在成都市青白江区城厢中心站首发，四川新增一条便捷经济的东向出川物流大通道。
去年7月，川渝两地联合印发《共建长江上游航运中心实施方案》，提出要紧扣成渝地区双城经济圈作为全国交通四极之一的定位，围绕“开放引领、区域协同、内提质效、外保安畅”目标要求，共建长江上游航运中心，建设成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，服务长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设。
12月10日10时，由四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”，在四川省成都市青白江区城厢中心站成功首发。该趟班列将经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将由原来的15—20天缩短为10天左右。
参考消息 《参考消息》日前刊发文章《“成渝双城”向世界释放开放红利》。全文如下：2020年1月，中国提出要推动成渝地区双城经济圈建设；同年10月，中共中央政治局召开会议，审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，并强调成渝地区要“打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源”。
来源：【荆州日报】12月10日14时58分，由荆州开往四川成都的翻坝货运“长江班列”从荆州港盐卡港区首发。该趟班列满载着叶蜡石，经铁路直达四川，运输时间将由原来的长江水运约10天缩短为3天。当日上午10时，成都开往荆州的“铁水联运‘长江班列’”在成都首发。
长江日报大武汉客户端12月22日讯12月22日，随着一声汽笛鸣响，由武汉开往成都的长江班列从阳逻铁水联运一期成功首发，直奔成都城厢站。这标志着长江班列（武汉-成都）铁水联运通道正式打通，由此，川鄂两地多式联运大通道建设进入新起点、迈出新征程。
