在一个深秋的黄昏,成都的天空微微泛着金色,街头行人匆匆,空气中带着一丝凉意。老张在市政府工作,消息灵通,有喝茶的时候,他神秘兮兮地对老刘说:“老刘啊,你知道最近全国都在挖运河吧?听说成都也要搞一条,直通长江!到时候不光货运方便,连这些普通人出行都方便多了。”
来源:【红星新闻网】12月10日10时许,满载钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资的四川首趟铁水联运“长江班列”从成都市青白江区城厢中心站发出,直奔湖北,将在荆州港“铁转水”,通过长江水运分拨至江苏、上海等地,运输时间将从原来全程水运的15—20天缩短为10天左右。
十二月十日,成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”首发。胡志强 摄(C视觉)12月10日,成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”在成都市青白江区城厢中心站首发,四川新增一条便捷经济的东向出川物流大通道。
去年7月,川渝两地联合印发《共建长江上游航运中心实施方案》,提出要紧扣成渝地区双城经济圈作为全国交通四极之一的定位,围绕“开放引领、区域协同、内提质效、外保安畅”目标要求,共建长江上游航运中心,建设成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群,服务长江经济带发展和成渝地区双城经济圈建设。
12月10日10时,由四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”,在四川省成都市青白江区城厢中心站成功首发。该趟班列将经铁路到达湖北荆州,再由长江水运分拨至江苏、上海等地,运输时间将由原来的15—20天缩短为10天左右。
参考消息 《参考消息》日前刊发文章《“成渝双城”向世界释放开放红利》。全文如下:2020年1月,中国提出要推动成渝地区双城经济圈建设;同年10月,中共中央政治局召开会议,审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,并强调成渝地区要“打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源”。
来源:【荆州日报】12月10日14时58分,由荆州开往四川成都的翻坝货运“长江班列”从荆州港盐卡港区首发。该趟班列满载着叶蜡石,经铁路直达四川,运输时间将由原来的长江水运约10天缩短为3天。当日上午10时,成都开往荆州的“铁水联运‘长江班列’”在成都首发。
长江日报大武汉客户端12月22日讯12月22日,随着一声汽笛鸣响,由武汉开往成都的长江班列从阳逻铁水联运一期成功首发,直奔成都城厢站。这标志着长江班列(武汉-成都)铁水联运通道正式打通,由此,川鄂两地多式联运大通道建设进入新起点、迈出新征程。