对于家庭用车而言，MPV绝对是个好选择，但相信你也曾纠结过MPV会不会“开起来像是司机”？会不会太过笨重？在“加价期”逐渐回归理性后，广汽丰田-赛那SIENNA迎来了销量爆发，1-3月销量成绩更是来到了GL8身后。那么今天我们就来试驾一番，看看这台赛那能解决你的家庭用车问题吗？
#本文功能性说明# 这是一篇丰田新款塞纳的试驾内容，但并不是我的试驾感受，而是翻译自美国汽车媒体motor1.com。虽然国产塞纳上市离我们还有近两年时间，不过我们可以先从海外媒体了解到一些相关消息，比如：开起来到底怎么样？下面我就将外媒最新出炉的一篇试驾内容，为大家翻译呈现。
我是河北车主，提车价格为33.38万，目前已经行驶3266公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。拿下这款车的理由:当时在买朗逸的时候，我答应我老婆，要二胎就换七座，现在老婆十月份怀孕，我要完成承诺，我把车开回来的时候，老婆的专属副驾驶也换到了后座，坐起来很舒服，两个孩子一前一后坐在车里，换车之后生活更美好。
有那么一款车，虽然你可能未曾见过实车，但早已有所耳闻，它虽然早已不再引入国内销售，但仍然是二手车市场香饽饽，保值率仅次于阿尔法（MPV保值率），它就是丰田塞纳（Sienna）。随着国内MPV市场的逐渐成熟，关于第四代塞纳再次引入国内，甚至国产的消息可谓满天飞。
一直以来，在国内消费者眼中，MPV车型似乎一直都是可有可无的。看一下每个月轿车、SUV和MPV的销量、你就能够发现这一问题的突出性。除了别克GL8之外，没有一款真正意义上的MPV车型月销量能够过万。当然，你如果非要说五菱宏光也算是MPV车型，我也不跟你抬杠。
近日，日产汽车正式发布全新一代日产Serena（赛瑞纳）预告图，根据品牌计划，新车将于11月28日完成全球首发，并于2023年上市。参考现款车型，日产Serena在日本市场起售价为257.62万日元（约合人民币12万元），基于新车为全新一代车型，预计新车价格将有小幅调整。
