极目新闻记者 肖颢 通讯员 杨惠娟“五一”期间，武汉汉阳区站前花街作为曾经铁路职工的居民区，迎来了一节“退休”的绿皮火车厢，它是20世纪七八十年代京广线的主力车型，其与沿路的火车站牌、红绿灯信号杆、轨道、枕木等铁路元素相互映衬，满满的复古景象。
绿皮火车，仿佛已经远离我们的生活，成为遥远的记忆。高铁时代，速度全面提升。绿皮火车，仿佛已经远离我们的生活，成为遥远的记忆。我的小孙子住在北京西郊的某个高楼里，我时常会护着他在窗口向远处眺望。时不时地，一列绿色的长龙驶过，他会兴奋地喊：看，火车来了。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源，请知悉。5633次列车是一趟绿列慢车，它从普雄出发抵达攀枝花，全长353千米。50年来，5633次列车风雨无阻的往返两地之间，以40千米的时速穿越过雄壮清秀的高山河谷，串联起沿线27个车站。
潮新闻客户端 葛卫永这次学校毕业25周年聚会，最大的收获莫过于又坐了回绿皮火车。细想起来，这也许是机缘巧合，也许又是上天的有意安排，两个小时的车程，使得我有机会重新回味下，当年返校回家时，乘绿皮火车，所带给我的美好记忆。
