2025年3月13日，上海轨道交通22号线（崇明线）穿越长江区间隧道全部贯通。上海轨道交通22号线（崇明线）过江段由南港、北港两段越江隧道区间构成，由隧道股份上海隧道承建，是目前国内最长距离穿越长江的的轨道交通工程。此前，“申通号”盾构已于去年顺利打通南港区间。
3月13日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海地铁获悉，轨道交通22号线（崇明线）建设有了重大突破——穿越长江区间隧道全部贯通。未来，22号线将与上海地铁网络实现无缝衔接，极大缩短崇明与上海市区的时空距离，市民可以乘坐地铁直达崇明。
上海轨道交通市域线崇明线迎来新进展。 10月31日，澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，当天上午，在上海轨道交通市域线崇明线东滩站工地基坑内，“宏润54号”盾构机刀盘面向洞口启动运转，往陈家镇站方向缓缓推进，标志着崇明线在崇明岛上的首条车站区间隧道正式进入施工阶段。
日前，在上海轨道交通22号线（崇明线）越江盾构浦东接收井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘缓缓向前探出洞口，南港越江超大直径盾构区间隧道顺利贯通，标志着22号线关键施工节点中的长江隧道穿越南段部分（长兴岛—浦东）成功完成。
2024年11月18日，在上海轨道交通22号线（崇明线）越江盾构浦东接收井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘已探出洞口。标志着22号线（崇明线）率先完成了长江隧道南段部分（长兴岛-浦东）的穿越。直径13.
2025年3月13日上午，位于崇明岛上海轨道交通22号线北港接收井基坑内，建设者挥舞旗帜迎接“申崇号”超大盾构机抵达。经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机盾尾部分脱出洞门。
上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江大盾构区间隧道顺利贯通。本文图片均为 上海地铁 供图上海轨道交通22号线（崇明线）迎来关键性新进展，南港越江大盾构区间隧道顺利贯通。11月18日，澎湃新闻（www.thepaper.
点击关注悠哉崇明，发现更美的崇明3月13日上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）越江盾构崇明岛接收井内，直径13.5米的上海地铁“申崇号”超大直径盾构机刀盘缓缓向前探出洞口，顺利抵达接收井，这标志着崇明线北港区间已顺利贯通，也意味着崇明线穿越长江的隧道已经全部打通。
图为直径13.5米的“申崇号”盾构机抵达位于崇明岛的接收井基坑。（无人机照片）中新社记者 张亨伟 摄3月13日，上海首条穿越长江的轨道交通线路建设取得重大突破——穿越长江区间隧道全部贯通，这也是目前全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。图为直径13.
优先复用前期预留的电力线缆，争分夺秒安装设备，创新隧道部署方案……自工信部“信号升格”专项行动开展以来，中国铁塔股份有限公司上海市分公司积极响应，聚焦城市地铁重点场景，承担上海3、5、9、10、13、17号线6条地铁共计34个车站、459处通信断点、61公里隧道的5G改造覆盖任务
记者从上海地铁获悉，轨道交通22号线（崇明线）建设有了重大突破——穿越长江区间隧道全部贯通。今天上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，现场建设者情绪激昂，挥舞旗帜热烈欢呼，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.
记者从上海地铁获悉，轨道交通22号线（崇明线）建设有了重大突破——穿越长江区间隧道全部贯通。今天上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，现场建设者情绪激昂，挥舞旗帜热烈欢呼，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.
3月13日上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机已于日前顺利抵达接收井，盾尾部分完全脱出洞门，宣告22号线（崇明线）工程北港越江大盾构区间隧道顺利贯通。
