货运网约平台货拉拉自2018年宣布战略升级，为B端客户提供升级版货运服务后，目前是否仍处于探索期，鲜有数据透露。近日，却有不少企业客户对平台服务发出自查信号。零担物流过程丢货、货损等造成的高额赔付过程复杂且耗时久，无法顺利开出发票等问题成为货拉拉B端物流服务的主要纠纷。
央广网北京2月25日消息（记者王启慧 张佳琪）“湖南长沙23岁女生使用货拉拉搬家跳车身亡”事件引发社会持续关注。货拉拉在第二次回应该事件的官方公告中，承认了存在平台安全预警缺失、产品安全功能不完善等问题。
中国有俗话说“吃一堑，长一智“。一件事情发生了，有了惨痛的教训；我们应该从教训中学到什么，防止类似的事情再次发生？事情已经发生了，车某某香消玉殒，再也活不过来了。对于活着的人而言，如果采取必要措施，防范此类悲剧再次上演？就货拉拉而言，绝对要做好以下几点改进：1.
封面新闻记者12月17日，记者接到成都货车司机金师傅投诉，称成都的货拉拉司机端存在大量刷单、卖外挂的假订单，严重影响了正常接单的工作。今年10月至今，记者已经多次收到类似投诉，司机们几个月来在平台坚持点击举报假单按钮，但虚假订单依然很多。
近日，多地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示，此次他们停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。
