中国曾经是最大的自行车保有量国,巅峰时期自行车一度达到7亿的保有量,绝大多数人的出行、上下班通勤,都用自行车代步,虽然,现在自行车是主流代步工具,已经是过去式,但对于自行车,很多人还是有好感,于是,一些品牌就推出和自行车差不多的助力自行车,比如雅迪推出的SC500,就是一款几乎自行车一样的电动代步车,一起来看看吧。
电动车是高度依赖电池的交通工具,现在的电动车搭载两类电池为主,一类是铅酸电池,一般配置在低端车型,适合超短距离的出行,另一类是锂电池,一般配置在中高端车型,适合场景更广,这样看似很完美的搭配,但因为锂电池存在自燃风险,电动车自燃事故引发关注,锂电池短板被放大,更多人希望全新电池的出现。
充电慢是很多人对于电动车的印象,而且,续航越高的电动车,一般情况下充电时间越久,这也导致了不少车主,虽然很青睐高续航电动车,但还是选择了一些小容量电动车,不过,随着电动车技术的发展,这样的情况已经得到很大程度的改变,就像手机支持快充一样,近2年各大品牌都在推出一些支持快充的电动车,小行家今天就来分享3款支持快充的电动车,最快30分钟充满,续航远,适合不同人群,看看您会选哪一款。
根据数据显示,我国的电动车企业超千家,能称得上品牌的也有上百家,这也导致了电动车产品越来越“内卷化”,而很多大品牌不愿意“价格战”,反而走向“价值战”,推出在外观、性能、科技配置区别于小品牌的产品,今天就来看雅迪和凤凰推出的2款车造型好看,性能也很强大,而且还支持快充技术。
电动车是常见的短途代步工具,这倒不是因为车主不愿意用它来长途代步,只是一直以来,电动车在续航实力不允许,而即便是现在电动车可以搭载大容量电池,支持长续航出行,但大容量电池充电时间更长,不够便捷实用,不过,也有一些车型,既支持大容量电池,又能快充,今天就来分享两款车,一起来看看吧。
电动车是高度依赖电池的交通工具,最早的电动车电池,就是铅酸电池,即使已经距离电动车首次出现已经超百年时间,现在的电动车依旧是以铅酸电池为主,当然,在铅酸电池之后,也出现了锂电池,但由于锂电池价格昂贵,有自燃风险,并没有被行内人视作为铅酸电池的劲敌,不过,最近两年,随着钠电池的突破,铅酸电池替代品又出现了,甚至已经有不少品牌搭载并量产,一起来看看吧。
边骑边充电听着很神奇,但它其实已经不是什么高科技的技术,只要电动车搭载能量回收的功能,就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动,进行反充电池,提升电动车的续航能力,当然,由于成本原因,许多电动车都没有这样的技术,但小行家今天介绍的3款车,因为都是高续航,都搭载能量回收技术,可以实现400里的续航,让电动车也能跑长途。
11月12日消息,近日,在意大利米兰国际两轮车展览会上,雅迪展示了一款纯电动摩托车新品Kemper。雅迪官方称,Kemper具备与加油一样快的充电速度,并且性能超过800cc排量的燃油摩托车。动力上,配备了功率高达40kW中置驱动电机,最大轮上扭矩为570N·m,零百加速仅需4.