中国曾经是最大的自行车保有量国，巅峰时期自行车一度达到7亿的保有量，绝大多数人的出行、上下班通勤，都用自行车代步，虽然，现在自行车是主流代步工具，已经是过去式，但对于自行车，很多人还是有好感，于是，一些品牌就推出和自行车差不多的助力自行车，比如雅迪推出的SC500，就是一款几乎自行车一样的电动代步车，一起来看看吧。
电动车是高度依赖电池的交通工具，现在的电动车搭载两类电池为主，一类是铅酸电池，一般配置在低端车型，适合超短距离的出行，另一类是锂电池，一般配置在中高端车型，适合场景更广，这样看似很完美的搭配，但因为锂电池存在自燃风险，电动车自燃事故引发关注，锂电池短板被放大，更多人希望全新电池的出现。
充电慢是很多人对于电动车的印象，而且，续航越高的电动车，一般情况下充电时间越久，这也导致了不少车主，虽然很青睐高续航电动车，但还是选择了一些小容量电动车，不过，随着电动车技术的发展，这样的情况已经得到很大程度的改变，就像手机支持快充一样，近2年各大品牌都在推出一些支持快充的电动车，小行家今天就来分享3款支持快充的电动车，最快30分钟充满，续航远，适合不同人群，看看您会选哪一款。
根据数据显示，我国的电动车企业超千家，能称得上品牌的也有上百家，这也导致了电动车产品越来越“内卷化”，而很多大品牌不愿意“价格战”，反而走向“价值战”，推出在外观、性能、科技配置区别于小品牌的产品，今天就来看雅迪和凤凰推出的2款车造型好看，性能也很强大，而且还支持快充技术。
电动车是常见的短途代步工具，这倒不是因为车主不愿意用它来长途代步，只是一直以来，电动车在续航实力不允许，而即便是现在电动车可以搭载大容量电池，支持长续航出行，但大容量电池充电时间更长，不够便捷实用，不过，也有一些车型，既支持大容量电池，又能快充，今天就来分享两款车，一起来看看吧。
电动车是高度依赖电池的交通工具，最早的电动车电池，就是铅酸电池，即使已经距离电动车首次出现已经超百年时间，现在的电动车依旧是以铅酸电池为主，当然，在铅酸电池之后，也出现了锂电池，但由于锂电池价格昂贵，有自燃风险，并没有被行内人视作为铅酸电池的劲敌，不过，最近两年，随着钠电池的突破，铅酸电池替代品又出现了，甚至已经有不少品牌搭载并量产，一起来看看吧。
边骑边充电听着很神奇，但它其实已经不是什么高科技的技术，只要电动车搭载能量回收的功能，就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动，进行反充电池，提升电动车的续航能力，当然，由于成本原因，许多电动车都没有这样的技术，但小行家今天介绍的3款车，因为都是高续航，都搭载能量回收技术，可以实现400里的续航，让电动车也能跑长途。
11月12日消息，近日，在意大利米兰国际两轮车展览会上，雅迪展示了一款纯电动摩托车新品Kemper。雅迪官方称，Kemper具备与加油一样快的充电速度，并且性能超过800cc排量的燃油摩托车。动力上，配备了功率高达40kW中置驱动电机，最大轮上扭矩为570N·m，零百加速仅需4.
