中新网中山10月20日电 (郭军 姜治渊)10月20日9时30分，随着“城建1号”盾构机刀盘缓缓转动，由中铁广州工程局集团承建的南沙至珠海(中山)城际铁路香山站至香二盾构井区间右线盾构顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。南珠(中)城际香山站至香二盾构井区间右线盾构始发。
5月20日，由中铁隧道局集团负责承建的南中城际NZZ-2标四工区香二盾构井主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完毕，标志着项目建设取得阶段性进展，为后续盾构顺利始发掘进奠定了坚实基础。5月20日，南中城际香二盾构井主体结构最后一块顶板混凝土浇筑完毕。
3月27日，随着南中城际香二盾构井基坑内最后一块底板浇筑完成，该盾构井成为南中城际中山段全线首个基坑底板闭合的工点，有效降低了深厚软土基坑开挖所面临的安全风险。南中城际香二盾构井基坑内最后一块底板浇筑完成。
中新网中山8月28日电 (程景伟 张辽)随着巨大的刀盘缓缓转动，盾构机“隧越号”28日10时在南珠(中)城际香二盾构井施工现场顺利始发，标志着中铁隧道局集团南珠(中)城际香二盾构井至二十涌站区间隧道正式进入盾构施工阶段。
南方+记者从中山市交通运输局、中山市石岐街道获悉，8月28日，南中城际中山段将在同日先后始发两台盾构机。其中，位于翠亨新区的香二盾构井，将于28日上午始发南中城际全线直径最大盾构机；位于石岐街道的岐江新城站（原世纪路站），将于28日下午始发南中城际穿越中山中心城区的首台盾构机。
南都讯 见习记者刘继贤 通讯员陈虎辉 张振阳 王嘉琪 8月28日10时，随着直径达13.61米的巨大刀盘缓缓转动，唯一负责南珠（中）城际铁路“穿海”任务的“隧越号”盾构机顺利从香山至二十涌区间盾构井（下称“香二盾构井”）始发。
4月29日上午，南中城际最大直径盾构机“海瑞克S-1398”（下称“S-1398”）在广州南沙通过验收，顺利下线，该设备将承担中铁隧道局南中城际NZZ-2标香二盾构井至二十涌站区间3.1km隧道掘进任务。“海瑞克S-1398”盾构机下线。
近日，南中城际中山段最大直径盾构机刀盘在位于中山翠亨新区的香二盾构井吊装下井，标志着项目盾构机组装工作取得阶段性成果，为下一步开启穿江之旅奠定基础。南中城际接驳广州地铁18号线南延段，起止点分别位于广州市南沙区万顷沙站（既有站点）和中山市中心城区兴中站。本次下井的盾构机直径13.
南珠（中）城际唯一一段“穿海”隧道盾构顺利始发。南方日报记者 梁文祥 通讯员 陈虎辉 韩星 王嘉琪 摄8月28日上午，在位于中山的香山至二十涌区间盾构井（下称“香二盾构井”），南珠（中）城际唯一一段“穿海”隧道盾构顺利始发。
国庆假期，南珠（中）城际项目一线奏响“劳动者之歌”，超4000名施工和管理人员大干正酣，现场开展技能竞赛，推进工程又好又快建设。目前，线路广州段土建工程累计完成53%，“巨无霸”盾构机正在穿越珠江出海口，为早日实现轨道交通地下联通广州、中山两地加力提速。
