为了进一步提振汽车销量，理想汽车再次调整了销售系统架构。据36氪报道，近日理想汽车的销售与服务群组进行了一次大型变革调整。该群组包含零售、售后服务、充电、质量运营、海外业务等，向销售与服务高级副总裁邹良军汇报。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如理想汽车的调整还在继续。近日，有报道称，理想汽车近日将零售和交付总部的职能合并为销售。同时，该报道援引一位接近理想汽车的人士称，“零售和交付团队合并之后，目标趋于一致，更利于整体的销量增长”。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如零跑汽车或再次调整营销体系。近日，有报道称，零跑汽车近期调整了内部的营销体系。在销售业务上，零跑汽车将原有三大销售部门（渠道销售部、行业销售部、零售管理团队）合并成一个“销售部”，同时撤销了公司的海外拓展部门。
在经历3月份的一系列低谷之后，战略反思过后的理想汽车，新一轮调整开始逐渐落地。4月3日下午，理想汽车内部发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。这是2022年底理想汽车启动矩阵型组织升级后内部最大的一次调整。
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同在销量接连不及预期，首款纯电产品表现不佳的危机之下，理想汽车尝试通过直接裁员的方式实现降本增效。5月中旬，界面新闻从内部知情人士处获悉，从月初理想汽车内部开始逐渐流传裁员的消息，首先“动刀”的是人力资源部门。
10月21日，小米集团宣布对其汽车销售体系进行重大调整，将汽车部销交服部并入中国区，以加强与手机销售渠道的协同效应，进一步融合汽车销售、交付与服务工作，打造“人车家”新零售体系。小米汽车此番举动，无疑是为了接下来的新车大量交付而开始做准备工作。
21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 广州报道以授权经销商取代部分直营店，造车新势力的渠道之战打响。9月14日，有消息称，今年上半年蔚来主动接触了国内一家头部经销商，计划将子品牌“阿尔卑斯”的售后服务、交付中心由经销商集团来承接，首款车型计划于2024年下半年量产交付。
