底盘来自日产NV100，搭载一台R06A汽油发动机，排量为0.66升，最大输出功率:36kW，峰值扭矩:62N·m，匹配4AT自动挡变速箱，驱动形式为:前置后驱两驱模式2WD / FR，可乘坐人数:4人，休息人数:2人。
当简单的BBQ都已经不好意思发朋友圈时，从SUV后备箱拿出帐篷和烧烤工具早已处在鄙视链的底端，露营也已经加入了“内卷”的行列。为此，《消费者报道》精心挑选了8款房车，尽量兼顾品牌、售价、用途类型等因素。
随着近三年疫情的反复，露营走热。对于年轻人来说，露营已经成为流行趋势，这部分露营用户多为帐篷露营，城市SUV露营或者具备一定舒适性的MPV露营，针对这部分用户，一些入门级的露营车或许可能是未来一段时间内年轻人的最佳选择，他们基本上可以平替SUV和MPV而成为新型的露营体验用户。
家用MPV车型稍加改装后，变成一台能露营的房车，平时家用，周末露营，不用在购买一台单独的房车，可节省不少成本。底盘来自丰田小型MPV沃克西，搭载一台油电混动发动机，排量为1.8升，搭载AT自动挡变速箱，驱动形式为两轮驱动2WD，乘客人数：5人，休息人数：4人。
以往以福特新全顺为主的紧凑型房车或者是露营车市场，随着依维柯聚星的出现，用户又增加了一个新选择，今年以来不管是依维柯聚星改装的露营车还是依维柯聚星的兄弟产品上汽大通新途V70改装的露营车都开始崭露头角，其实紧凑且小巧的露营车，加上漂亮的装饰和精致的细节，还是有着比较大的消费市场的，对于年轻的消费者来说是相当有诱惑力的。
几乎每家欧洲汽车品牌都会基于旗下商用车底盘改装原厂房车、露营车，可见欧洲人对于房车的热爱。事实上，欧洲不同国家对房车的设计语言也有不同理解，以法国车型为例，各种细节设计都会体现出法国人独有的小资情节，而在空间利用率方面，法国人设计更是巧妙，雪铁龙原厂假日露营车就是一个例子。
编者按：听说过“公园20分钟理论”吗？这个春天，这种自我放松的方式在社交平台上火了，频频登上热搜。什么是“公园20分钟理论”呢？有研究表示，每天在户外待上一小段时间，能够让人更加快乐，即便是不做运动，只是每天到公园待上20分钟，也能让状态更好。
