据塞尔维亚《政治日报》4月7日报道，塞尔维亚总统武契奇当日在接受媒体采访时表示，俄罗斯空中交通管制部门4月6日通知塞尔维亚当局，一架属于北约国家的战斗机跟随一架塞尔维亚航空公司的民航客机，在俄罗斯领空短时间飞行。
据美国《战区》网站在4月9日的报道，中国空军在8日晚上派出了6架运20出现在了土耳其以西领空，最后飞往了塞尔维亚，从地图上的资料来看，我国的运20要想从中国出发到塞尔维要经历8000公里的路程，而运20的最大航程也就7800公里，更何况这次运20还是满载状态下执行的运输任务，所以能够飞行的航程就更短了，以运20的航程来看完全不够直达塞尔维亚的，这样也就能够解释为什么运20会出现在土耳其然后再前往塞尔维亚了——中途补给加油。
6月28日，官方报道了空军两架运-20运输机，飞抵阿富汗坎布尔机场，卸下人道主义救援物资的消息。并且很快发现，在阿富汗这个并不算非常和平的国家降落的两架运-20，却都只在机体中部装载了红外干扰弹，与两个多月前飞往塞尔维亚时，搭载三款干扰弹的情况，有非常明显的区别。
台湾《中国时报》4月13日文章，原题:运20远程运送大型武器中共战略空军首演欧洲震撼秀 正当全球目光被俄乌准备在乌克兰东部顿巴斯开启大战牵动之际，解放军空军却意外在主秀场边开启另一场震撼秀，转移了国际瞩目的焦点。
运20运输机是目前解放军运载实力最为强悍的一款战略运输机，运20运输机诞生之后，日本C-2运输机原先占有的亚洲运输能力之最也必须要让位，因为运20运输机是一款拥有4台航空发动机的大型运输机，无论是航程还是运载能力上，都远远超过了日本C-2运输机，但不可否认的是日本C-2运输机单台发动机推力已经超过了运20运输机两台D30 KP2上发动机的推力，所以近年来中国也一直在尝试为运20运输机进行航空发动机的更换，其中就包括更换国产涡扇20发动机，有迹象表明，装备涡扇20航空发动机的运20飞机目前已经诞生，想必距离服役也越来越近。
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我国运20大型运输机服役后，不仅进行了快速量产，而且经常前往海外执行飞行任务，服役6年来，运20执行的海外飞行任务包括但不限于向多国运送抗疫物资、向汤加运送救灾物资、出动大机群编队向塞尔维亚运送武器装备等等，每次运20运输机都能成功完成任务，，体现出了运20本身优秀的性能以及飞行员过硬的素质。
从2015年沙特发动了“果断风暴”军事行动以来，沙特组织了一支阿拉伯联军，帮助哈迪总统打击也门胡塞武装。三年来的军事行动中，阿拉伯联军损失惨重，却一直没有夺取萨那。而胡塞武装虽然顽强抵抗，却也没有力量完全击退联军，自身也付出了巨大的伤亡。
