5月11日，中汽协发布数据显示，4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.
来源：中国新闻网 中新网5月11日电 据中汽协会数据微信公众号11日消息，中国汽车工业协会发布数据显示，4月，汽车产销分别完成213.3万辆和215.9万辆，环比分别下降17.5%和11.9%，同比分别增长76.8%和82.7%。1-4月，汽车产销分别完成835.5万辆和823.
4月份只有比亚迪汽车突破了10万大关，一汽大众跌下“神坛”，广汽丰田升至第三，东风日产、吉利汽车、长安汽车、上汽大众以及上汽通用，都出现了40%以上的跌幅，日产、长安和吉利更是不足6万辆，上汽大众跌至第八位，广汽本田则是排名垫底。
相比于遭遇疫情肆虐的一季度，4月国内车市终于稍稍“缓了一口气”，已有多家车企表示销量基本恢复到了去年同期的水平。根据乘联会数据显示，4月第四周的乘用车市场零售回升相对平稳，日均零售4.87万辆，同比增长12%。
今天，乘用车销量查询公布了2022年4月全国各城市汽车销量排行榜，根据基于新车交强险数据显示:2022年1-4月份国内乘用车累计销量593万辆，其中4月份销量为101.1万辆，同比下滑38.8%，环比下滑31.9%，全国来看当月实现销量环比增长的城市仅有35个，占比10.2%.。
根据中国乘联会发布的最新销量数据显示:4月份国内狭义乘用车市场销量超过160万辆大关，达到160.9万辆，同比增长12.4%，环比下滑8.3%，环比下滑一方面说明中国车市开始进入传统淡季，另一方面缺芯导致中国汽车市场整体受到影响。
日前，红星新闻记者从国家税务总局获悉，国家税务总局最新增值税发票数据显示，在国家鼓励、地方政府支持等多因素带动下，4~7月份，全国企业设备更新稳步推进，工业企业设备更新增速提升，新质生产力领域投入力度加大；消费品以旧换新政策效果显现，汽车、家电、家装厨卫、智能产品等消费形势总体较
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）5月20日，中国汽车工业协会数据显示，今年1-4月汽车销量排名前十位的企业（集团）分别是上汽集团、中国一汽、比亚迪、长安汽车、东风公司、吉利控股、奇瑞控股、广汽集团、北汽集团和长城汽车，共销售770.7万辆新车，占汽车销售总量的84.9%。
开年第一天，比亚迪拉开价格战，把混动车拉到7万元的入门价位。随后，五菱、长安、吉利等大厂纷纷跟进。3月，理想汽车发布MEGA和24款L系列、小米发布SU7，引爆国内新能源车市……不过，乘联会日前公布的4月销量报告显示，我国汽车销量环比同比双降。4月全国乘用车市场零售为153.
当4月销量成绩单公布之后，仍然有不少人会觉得意外。毕竟，在越来越多品牌纷纷加入价格战后，大家都会认为，各类优惠将直接转化为订单。但事与愿违，正因为大家都亮出了“降价”这把双刃剑，反而使到消费者们观望情绪浓厚，认为等待更适合的时机再出手。
来源：央视网 就在欧美等一些西方国家频频炒作所谓中国新能源汽车“产能过剩”之际，中国新能源汽车在拉美迎来销售旺季。根据巴西政府部门和行业协会数据显示，2024年前4个月，中国电动汽车在巴西的销量达4.8万辆，为去年同期的8倍。
导读:根据交强险购买部门公布的4月份轿车销量排名完整版来看，4月份国内轿车市场表现惨淡，日产轩逸重回榜首，但4月份销量不足3万辆，而雷凌、朗逸、思域、雅阁、凯美瑞、卡罗拉和宝来等主流合资轿车，也都出现了同比大跌，国产轿车的表现也不尽如人意，帝豪、逸动和荣威i5等车型都未能破万。
