来源：北京商报 截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
截至3月30日，国航、东航、南航2024年财报悉数出炉。数据显示，三大航全年累计减亏72.86亿元，其中国航以2.37亿元净亏损额成为三大航中亏损最少的航司，东航的减亏39.64亿元虽然力度最大，但其42.26亿元的净亏损仍为三家中最高。
7月11日，三大航均发布2024年上半年业绩预报。2024年上半年，三大航亏损进一步收窄，共减亏50.95亿—68.15亿元。在业绩预报中，三大航均提到，国内客运市场竞争加剧、国际市场运力尚未恢复、油价高位波动等是亏损的主要因素。
去年全民航整体实现扭亏，“国东南”三大航依旧面临亏损，但亏损同比大幅收窄。截至1月24日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告。去年三大航预计均未实现扭亏为盈。
3月30日，国有三大航2024年年报全部出炉，财报披露了一坏一好两个消息：坏消息是三大航仍未能实现扭亏为盈，好消息是均实现了大幅减亏。在航运成本持续上升的现实压力下，行业竞争加剧、机票价格“内卷”等因素导致三大航在客运上所获收益进一步缩水。
国内四大航司预计上半年亏损大幅减亏，春秋、吉祥两民营航司预计实现扭亏。截至7月14日晚间，中国国际航空股份有限公司（中国国航，601111.SH）、中国东方航空股份有限公司（中国东航，600115.SH）、中国南方航空股份有限公司（南方航空，600029.
新京报贝壳财经讯（记者王真真）3月28日晚间，中国国航、中国东航相继发布2023年年报，至此，三大航2023年年报均已披露完成。2023年，中国国航、中国东航、南方航空共实现营业收入4148亿元，同比增长122.91%，较2019年增长0.82%；净亏损总额134.
截至3月31日，中国国航、中国东航、南方航空均已完成2024年年报披露。数据显示，2024年，三大航合计增收582.73亿元，减亏72.64亿元、减亏幅度超五成。随着国内外出行需求复苏以及运力效率的提升，增收的三大航出现客运收益下滑的趋势。
界面新闻记者 | 薛冰冰在疫情三年持续重创、累计亏损近2000亿元后，过去的一年三大航终于大幅减亏。总亏损额降至不足135亿元，同比2022年的上千亿元亏损收窄87%。据界面新闻梳理，曾创下日亏一亿元的纪录、且亏损体量居于首位的中国国航（601111.
在疫后首份半年报里，国航、东航、南航三大航交出了亮眼的减亏成绩单。截至8月30日，国航、东航、南航均发布2023年半年度报告，净亏损总额为125.75亿元。相比2022年同期的496.59亿元亏损总额，三大航今年上半年实现大幅减亏370.84亿元。
最多384亿元，这是疫后首份半年报里，国航、东航、南航三大航交出的减亏成绩单。截至7月17日，国航、东航、南航均发布2023年上半年财报预报，净亏损总额预计为112亿-141亿元。相比2022年同期的496亿元亏损总额，三大航今年上半年预计减亏355亿-384亿元。
《中国经济周刊》 记者 孙庭阳 | 北京报道近日，南方航空（600029.SH）、中国国航 （601111.SH）和中国东航 （600115.SH），三家航空公司陆续披露半年报。数据显示，三家公司今年上半年仍未扭亏，净利润合计亏损126亿元，但与去年同期相比，减亏了371亿元。
七家上市航司成绩单预告出炉，谁抢先赚钱？谁赚得最多？截至1月30日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）、南方航空（600029.SH）、海航控股（600221.SH）、春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.
三大航空央企上半年继续大幅减亏。7月11日晚间，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）以及南方航空（600029.SH）三家航空央企陆续发布了2024年半年度业绩预亏公告。今年上半年，国航、东航、南航三大航预计仍未实现扭亏为盈，净亏损总额预计在57.
来源：21世纪经济报道 随着A股2023年年报收官，“吃穿住行”等消费板块的复苏情况展现在眼前。整体来看，交通出行、文旅酒店、餐饮消费等领域的不少上市公司均取得了营收、净利润大幅提升，或是加快转身实现扭亏为盈。
