发动机和变速箱是汽车产品的核心部件，一个负责驱动力的产生，一个负责驱动力的交换和传递。如果发动机和变速箱出现故障，那么汽车产品将无法满足即有的功能作用。这是一台4G13发动机和4AT变速箱的总成图我国现在已经成为全世界最大的汽车制造和消费市场，近年的产销量都接近于两千万辆。
“30万元买大切诺基。 ”今年1月19日，青岛举办的一场车辆拍卖会再次将天津港爆炸受损车辆带入公众视线，拍卖会所拍车辆正是爆炸事故中受损的部分Jeep车。克莱斯勒已经发出声明，上述受损的Jeep车辆不享有厂家质保。因销售商无法提供受损车辆原始发票，日后消费者也面临无法上牌的风险。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏近日，有消息称Jeep在国内推出一批“83折的大切诺基”，据悉这些车型受到了天津港的爆炸烟尘和烟雾污染，通过官方的“翻新”后，可以达到厂家出厂质量的标准。对于这些特价车型，消费者对此的看法也是不一样的。
近日，天津滨海新区某修理厂，工人们正在对一辆爆炸受损车辆进行维修。（资料图片）本报2月29日讯距天津港爆炸事件已数月，当时被公众广泛关注的上万台受损新车再次引发热议。多家媒体报道，数百辆因天津港爆炸而受损的汽车已流入市场，这不禁让人联想，这些车流向哪里、存何隐患？
昨天下午,克莱斯勒针对“Jeep天津港爆炸受损车正流入市场”的传闻再次发出声明，声明强调，这批车辆不可能通过维修手段使车辆达到乘员安全操作和使用的标准，故这些车辆及其所有部件均应全部销毁。同时，明确禁止授权经销商销售。既然自家厂商都不建议购买，那么这些受损车辆究竟有何危害？
最近，各大汽车厂商都在默默酝酿着促销风暴，市场因此显得有些平淡，渴望以“跳楼价”购车的亲们，便把眼光投向了各种汽车拍卖会。而拍卖会确实也有不少优惠大到没有朋友的车型。比如说，最近大家都在讨论的“天津爆炸受损车”，价格已经从“黄金价”跌到了“白菜价”。
