4月26日，山西运城一问界M7在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。（红星新闻相关报道：车企回应“问界M7追尾起火致3人身亡”：安全气囊正常打开 交警称事故还在调查中）就网友“发生碰撞后为何车门无法打开？
5月6日下午，@AITO汽车 发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，首次披露其官方调查的结果。详情如下：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。
而这起事故中，除了对AEB的质疑之外，还有对于隐藏式门把手的质疑，在碰撞发生之后，隐藏式门把手确实是没有弹开的，而问界方面的解释是:问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。
山西运城一起问界M7高速公路追尾事故，让这款新能源汽车再次成为热议的焦点。事故发生后，车辆起火，而更引发关注的是，碰撞之后车门似乎无法打开。这一现象引发了公众的广泛关注和质疑：“发生碰撞后为何车门无法打开？
北京商报讯（记者 杨月涵）4月26日，山西运城一辆问界新M7 Plus在高速公路上追尾前车起火的交通事故在网上引起广泛关注。5月6日，AITO汽车官方微博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，回应了此前引起广泛讨论的四大问题。
5月6日，AITO汽车官方微博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，全文如下：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。
导读：AEB为何没有成功避免碰撞、起火原因等，问界针对本次事故四大疑问发表回应。（文/周盛明 编辑/张广凯）2024 年 5 月 6 日下午 14:56，AITO 汽车在官方微博发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》。
4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车，彼时各界曾对事故车辆的AEB（自动紧急制动）、安全气囊、车门碰撞解锁功能以及电池安全等多有争议，详见此前报道《问界M7高速追尾起火，致三人死亡？
