或许你很早就发现了一个问题，那就是很多汽车的后排座中央都有个凸起的地方，这玩意儿每款车的高低还不一样，但不管有多低，后排的舒适性都直接会受到影响，这是整哪样？如果后排坐两个人，这个凸起貌似可以忽略不计。但是在同一侧上下车的话，里面那位还是有翻山越岭的穿越感。
微群很多小伙伴谈到凸起与安全的关系，认为凸起是根纵梁，实际上一般车确实会在凸起的两侧各布置一根纵梁以加强车身刚度，不过没有凸起不代表没有纵梁，有些车会通过巧妙的设计把凸起取消或者隐藏起来，可侧梁依旧存在，所以凸起和纵梁的有无没有直接联系。
随着科技的发展，汽车的造型也各有千秋，你有木有发现有些车型的后排某些部位是凸起的，这真的只是防撞梁而已吗？这你就大错特错了，一般情况下可能会认为后排的凸起是为了安置排气管以及四驱、后驱车的传动轴，真的只是这样吗？为什么一定要这样？
你有没有发现，有些车后排地板有很高的凸起，有些却很低，甚至有些车没有凸起，这个凸起到底是干嘛用的？能不能取消凸起把地板做平呢？这就是我们今天要讨论的话题。上图的后排凸起够高吧！足足有一个半iphone 6+那么高，猜猜这是什么车呗？答案将公布在文末，请大家耐心的看下去。
在汽车界，德系车与日系车各自的鲜明特色不仅体现在外观设计和性能上，更在一些细节之处彰显了两大阵营不同的设计哲学。其中，一个经常被车主讨论的话题就是：为何德系车的后排地板常常呈现凸起的状态，而日系车的后排地板却往往相对平坦呢？
哈哈，想必您一定是很重视后排的乘坐感受？是不是有其他的特殊目的啊？嘿嘿，妹子开个玩笑，不要在意哦！其实很多人买车，当然首先是感受驾驶座，这第二位嘛，当然是后排的空间啦。难道你不知道么？最安全的位置就是驾驶座后面啦。
车辆内部空间的一个小细节或许你从未注意过，又或者你知道了很久却百思不得其解，那就是后排座椅中间位置脚下的那个“凸起”。说到这个部位的凸起，有的高有的低，而有些车则没有。这直接影响着后排乘坐的舒适性。那么，这个凸起到底是什么？为什么各个车辆间的差距会那么大呢？
