来源：环球时报-环球网 【环球时报-环球网报道 记者倪浩】12月12日下午，商务部举行例行记者会。有媒体提问时称，据报道，中国制造商最近开始限制向美国和欧洲销售用于制造无人驾驶飞行器的关键部件，这些知情人士因涉及敏感信息而不愿透露身份。请问商务部对此有何评论?
当地时间29日，欧盟委员会公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对自中国进口的电动汽车加征最高35.3%的关税，为期5年。中国商务部新闻发言人30日表示，中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。这项关税举措在欧盟内部造成分裂。
界面新闻记者 | 刘嘉欣欧盟自今年10月底起，对进口自中国的电动汽车征收最高达45.3%的关税。一些中国汽车公司开始调整其在欧洲的市场战略，将纯电动车型转为多种能源形式的车型，增加出口混合动力汽车的计划。
欧盟的观点是，中欧贸易关系不平衡，中国在对欧贸易中拥有巨额贸易顺差，因此希望中国进一步开放市场，对此中方在回应中反将了欧盟一军，强调中欧贸易格局是产业分工的结果，中国从未主动追求贸易顺差，欧方若想解决这个问题，应该取消出口限制，而非指责。
来源：环球时报 【环球时报驻法国特派记者 尚凯元 环球时报记者 倪浩】法国伊诺韦夫咨询公司（Inovev）8日公布的数据显示，2021年至2022年，欧洲从中国进口的汽车数量猛增，使得来自中国生产的汽车在欧洲整体进口中的份额从第十跃升到第二。
