时隔半年，KTM如法炮制，将790duke同平台的兄弟车型790adv也正式投入国产化，没阉割减配的同时售价降幅同样也达到了3万元，普版售价从13.86万元降到了10.76万元，R版从14.96万元降到了11.98万元，这个售价让790adv在进口品牌的同级别产品中一下就有了非常强的竞争力，10万买800级别的adv放在以前是想都不敢想啊。
▲790ADV▲790 ADV R极致轻量化 790 ADV 搭载一台799cc LC8C并行双缸引擎，配备6速变速箱和滑动离合器，峰值功率达70kw，峰值扭矩88N·m，配合196kg干重，这使得它具有这个级别最好的动力重量推动比。
今天，KTM正式公布了热门中量级拉力车 790 ADV &R 的国产CKD版本售价!对比之前整车进口的的“大贸版”790ADV，春风代工的CKD版790ADV售价平均降低了三万元左右，虽然没有达到很多摩友期盼的起售价十万以内，但还是展现了KTM不错的诚意，同时也与春风的”新贵“800MT拉开价格区间，避免了”误伤自己人“。
刚刚KTM中国官网官宣了KTM 790 ADVENTURE R RALLY，售价为398000元。KTM 790 ADVENTURE R RALLY是在现款KTM 790 ADVENTURE R的基础上升级而来，后者的售价为149600元
今天，KTM 中国发布了 790 Adventure R Rally 探险 R 拉力版的国内定价:39.8 万元。2018 年的 EICMA 米兰车展上，KTM 公开全新的中型探险车 790 Adventure，以及有着更高配置、更高的座位、橙黄色车架的 790 Adventure R 探险 R。
除了公升级的1290ADV-R，其KTM旗下的 890 ADV与 790 ADV-R 性能也不容小视，成为许多骑手们心中长途越野的热门车型。除了以上介绍的配件，GIVI针对 KTM 790 R 和 KTM 890 还提供有更多兼容或专用配件。
4月10日，KTM官微正式宣布了2024款790 ADVENTURE上市，售价为81800元。外观方面，跟23年4月工信部公告的造型保持一致，与油箱扰流板相连的一体式加宽整流罩，让整车在视觉上更有拉力感，同时也提高了整体的操控性。
KTM790 ADVENTURE & R是与达喀尔冠军车KTM 450 RALLY并行开发，在越野赛场，KTM创造达喀尔18连冠的传奇，并将在最艰难比赛中获得验证的冠军技术运用到民用车上，该车由冠军车手参与研发和调校，仅从外观上看就具有强烈的拉力车风格，并拥有最接近拉力车的竞赛级
