此前报道：小米SU7高速上碰撞后爆燃致三人死亡 官方最新回应小米通报SU7高速碰撞爆燃情况 称事故发生前车辆处于智能辅助驾驶状态4月1日，“小米公司发言人”微博官方账号发布“小米SU7高速碰撞后爆燃致三人死亡”事故的详细说明。
大河报 澎湃新闻版权归原作者所有，如有侵权请及时联系刚刚（4月1日），@小米公司发言人 发文：2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
小米SU7在高速公路上发生事故起火致车上3人遇难的事故引发关注。4月1日晚，有网友在知乎发帖分享称，3月13日晚，在同一个路段，开着同样的车，发生同样的事故。该网友表示，当时路段已在施工，事发路段警示不够，导航也没有施工提醒。
羊城晚报记者 张文3月29日深夜，一辆搭载NOA（Navigate on Autopilot，即导航辅助驾驶或领航辅助驾驶）系统的小米SU7标准版在安徽铜陵高速公路上发生严重交通事故。车辆在碰撞高速公路隔离带水泥桩后发生爆燃，车上三名大学生不幸遇难。
3月29日深夜，一辆搭载NOA（全称Navigate on Autopilot，即导航辅助驾驶或领航辅助驾驶）系统的小米SU7标准版在安徽铜陵高速公路上发生严重交通事故，车辆在碰撞高速公路隔离带水泥桩后发生爆燃，导致三名年轻大学生不幸遇难。
目前市场主流NOA（领航辅助驾驶功能）多为L2级到L2+级的智能辅助驾驶。明确其“安全边界”，在研发、营销过程中严守“安全红线”，已成为关乎行业未来发展的头等大事。视觉中国供图3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段遭遇严重交通事故，致3人死亡。
