新京报贝壳财经讯（记者陈维城）4月26日，在2024北京国际车展上，轻舟智航联合创始人、CEO于骞宣布，轻舟智航发布“轻舟乘风”基于征程®6全新中高阶智驾解决方案。该方案涵盖Air、Pro、Max三个版本，推动高速NOA（导航辅助驾驶）规模化量产、城市NOA快速落地。
每经记者：刘曦 每经编辑：孙磊3月30日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，岚图汽车CEO卢放表示，智能驾驶已成为新能源汽车的核心价值。目前，90%的用户愿意为高阶智能驾驶服务支付额外费用，其中30%的用户愿意支付1万元以上。
中国交通报记者 郑敏慧识别红绿灯、路口标识文字等信息，顺畅行驶、轻松通过路口；面对骑行者、拥堵汇流或换道、连续异形路口通行等复杂场景，也能享受从容智驾体验；行驶中，车内大屏实时构建还原前方真实路况……近日，智驾科技企业——地平线在北京核心城区复杂交通环境下开启HSD高阶智驾试乘体
2025年正迈向“智驾元年”。以比亚迪、长安、小鹏、理想等为代表的车企，以及以地平线、华为等为代表的智能供应商，都成为智驾普及上车浪潮中的助推者。2月19日，地平线举办HSD（Horizon SuperDrive）高阶智驾体验季活动。
2024年，高阶智驾发展迅猛，粗略计算中国市场的城市NOA车型的年度搭载量超过了100万台。但相比于中国乘用车市场2000万台级的规模，今天谈论各家的份额，借一位新势力创始人的话来评价，仍然是「三瓜两枣」的阶段。
每经记者：董天意 每经实习记者：刘曦 每经编辑：裴健如“今年如果谁还没有落地‘智驾全国都能开’，谁就一定会在智能化浪潮中掉队。”在极越AI DAY上，极越CEO夏一平曾如此表示。当前，城市NOA（自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶）作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，已成车企必争地。
当前，城市NOA（领航辅助驾驶）作为最受欢迎的自动驾驶产品，已成为车企必争地。今年以来，城市NOA逐渐从开城数量的竞争演变为“全国都能开”的比拼。据记者不完全统计，目前包括“蔚小理”、智己、问界、极氪等在内的20多个汽车品牌均已推出城市NOA高阶智驾。
2月10日晚，比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，并宣布全系车型将搭载智驾技术，覆盖车型7万至20万元价格，首次将高阶智驾功能下探至10万元以下市场。 比亚迪董事长王传福表示：“智驾是安全出行最强的守护，比亚迪要让全民共享技术红利。
“智驾平权”火了。2025年农历新年刚过，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布，比亚迪全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，10万级以上全系标配，10万以下多数搭载。“10万元级别”“高阶智驾”两个关键词叠加在一起，令网友振奋，也引起了不少车企大佬的质疑。
