新京报贝壳财经讯(记者陈维城)4月26日,在2024北京国际车展上,轻舟智航联合创始人、CEO于骞宣布,轻舟智航发布“轻舟乘风”基于征程®6全新中高阶智驾解决方案。该方案涵盖Air、Pro、Max三个版本,推动高速NOA(导航辅助驾驶)规模化量产、城市NOA快速落地。
每经记者:刘曦 每经编辑:孙磊3月30日,在中国电动汽车百人会论坛(2025)上,岚图汽车CEO卢放表示,智能驾驶已成为新能源汽车的核心价值。目前,90%的用户愿意为高阶智能驾驶服务支付额外费用,其中30%的用户愿意支付1万元以上。
中国交通报记者 郑敏慧识别红绿灯、路口标识文字等信息,顺畅行驶、轻松通过路口;面对骑行者、拥堵汇流或换道、连续异形路口通行等复杂场景,也能享受从容智驾体验;行驶中,车内大屏实时构建还原前方真实路况……近日,智驾科技企业——地平线在北京核心城区复杂交通环境下开启HSD高阶智驾试乘体
2025年正迈向“智驾元年”。以比亚迪、长安、小鹏、理想等为代表的车企,以及以地平线、华为等为代表的智能供应商,都成为智驾普及上车浪潮中的助推者。2月19日,地平线举办HSD(Horizon SuperDrive)高阶智驾体验季活动。
2024年,高阶智驾发展迅猛,粗略计算中国市场的城市NOA车型的年度搭载量超过了100万台。但相比于中国乘用车市场2000万台级的规模,今天谈论各家的份额,借一位新势力创始人的话来评价,仍然是「三瓜两枣」的阶段。
每经记者:董天意 每经实习记者:刘曦 每经编辑:裴健如“今年如果谁还没有落地‘智驾全国都能开’,谁就一定会在智能化浪潮中掉队。”在极越AI DAY上,极越CEO夏一平曾如此表示。当前,城市NOA(自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶)作为目前最受欢迎的自动驾驶产品,已成车企必争地。
当前,城市NOA(领航辅助驾驶)作为最受欢迎的自动驾驶产品,已成为车企必争地。今年以来,城市NOA逐渐从开城数量的竞争演变为“全国都能开”的比拼。据记者不完全统计,目前包括“蔚小理”、智己、问界、极氪等在内的20多个汽车品牌均已推出城市NOA高阶智驾。
2月10日晚,比亚迪在深圳总部召开智能化战略发布会,正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统,并宣布全系车型将搭载智驾技术,覆盖车型7万至20万元价格,首次将高阶智驾功能下探至10万元以下市场。 比亚迪董事长王传福表示:“智驾是安全出行最强的守护,比亚迪要让全民共享技术红利。
“智驾平权”火了。2025年农历新年刚过,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在比亚迪智能化战略发布会上宣布,比亚迪全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾,10万级以上全系标配,10万以下多数搭载。“10万元级别”“高阶智驾”两个关键词叠加在一起,令网友振奋,也引起了不少车企大佬的质疑。