车的圈子历来总是充满魅力，有词为证：宝马香车雕满路。此情此景，令人向往。说起汽车你可能知道日本车轻盈、德国车厚重、美国车大排量、中国造不出好的发动机……然后是不是没有话说了？别慌，靠咱这教程，让你菜鸟变老鸟，立时淹没在“老司机带带我”赞誉之中。一、 行话三百六十行，行行有说法。
车轮定位对维持驾驶安全、转向稳定以及轮胎正常磨损是极为重要的，车辆定位角度不正确，在紧急制动时就可能发生跑偏、侧滑，导致严重事故。在正常运行时可能使轮胎寿命缩短，而转向拉杆等部件的失调或失效往往会导致丧失转向控制，其结果不堪设想，因此对车辆进行四轮定位至关重要。
扮靓爱车大都要从头到脚给它换上一身光鲜的衣服，轮毂就像爱车的“鞋”，完美的整车造型，如果配以一双很一般的“鞋”，那么整体形象将会大打折扣，所以装备爱车时千万别忽视了轮毂。轮毂外观给人的视觉印象是第一位的，正是这看似漫不经心的地方却能恰到好处地流露车主的品位。
在《完美轮上调校（2）》里，聊到诺诺的轮毂被路上的方坑撞变形了，设备检测结论是：必须更换轮毂。因为轮毂不圆的话，即使动平衡做好，还是会导致行车跳动和方向盘抖动。不过，您遇到过下面的问题么：轮毂尚好，动平衡尚好，方向盘为什么还是抖！
所谓“跑偏”，就是在平直路面上开车时，放开方向盘，车辆无法沿直线行驶。为了跑偏去修理厂或4S店，绝逼是叫你做四轮定位！但是还有没有其他原因导致跑偏呢？这次诺诺再来冒死给大家揭秘一下！四轮定位不好，只能说是跑偏的原因中的一种，而且比例还不算高。
自从诺诺引进了一套Hunter的轮上调校设备后，问津的诺粉络绎不绝，每天回答N遍你可能会纳闷：？四轮定位的价格还有这么多学问？？一台平衡机，路边10~15元平衡一个轮，诺诺能玩出这么多花样？且慢，你也许遇到过这些问题：* 动平衡做好了，为啥方向盘还抖？
