二战结束后不久,虽然装甲无用论一度影响了主战坦克的研发,产生了不少的薄皮坦克,但美国并没有受到太多的影响,至少他们的军队没有完全认可这种思想,不过这也导致坦克往更加笨重的方向发展,毕竟要想防护力足够就得增加保护装甲,紧接着带来的问题就是军队需要更强大的装甲抢修车,不然一旦坦克趴窝还真不好应付,这便有了M88大力神装甲回收车。
M88A2长宽高为 8.6M × 3.7 M× 3.2 M,最高时速40公里/小时,续航320公里,配备核生化三防装置,车体增加裙甲与附加装甲板,发动机为Continental AVDS-1790-8CR,V12 风冷双涡轮增压柴油发动机,马力1050匹,单价205万美元。
众所周知,相对于飞机,航空发动机有其自身相对独立的研制规律,但这个规律在实践中却很难遵循,毕竟发动机再怎么样也是飞机的一个组成部分,而且它的研制进度往往落后于飞机,依照发动机来研发飞机的情况极其罕见,这就决定了发动机的设计会受到方方面面的制约。
【环球时报特约记者 陈山 环球时报记者 马俊】近日西方在向乌克兰提供主战坦克的态度方面突然大转向,英国、美国、德国相继表态同意援助乌克兰先进的坦克型号,法国也表示“正在考虑”,外媒将其形容为“一个进攻性的坦克联盟最终出现了”。这些西方坦克究竟能在多大程度上改变俄乌冲突的战局?
:2022年,世界主要军事强国持续推进航空科技战略谋划与航空工业体系升级,大力开展适应未来战争需求的航空装备与技术研发,在批量列装先进航空武器装备的同时,积极探索新概念、新技术和新理论应用,谋求占据航空科技制高点、形成新质作战力量,推动作战效能提升。