极目新闻记者 肖颢通讯员 杨惠娟（通讯员供图）10月24日，由珠海站开往武汉站的G882次列车，在广州南站到站时，列车员王妍在立岗迎接旅客上车，她发现一位电动轮椅旅客正在车门口处徘徊，王妍见状便立即上前询问，得知这位张先生是一个人坐车，因不确定他自己的电动轮椅是否能够进入到车厢里
“太方便了，从我下车抵达虹桥站，到坐上高铁，全程都不用走路。”1月18日下午，65岁腿脚不便的阎老先生享受了一回重点旅客服务，铁路上海站心尚服务工作室工作人员推着轮椅从车站外将他送上高铁，全程紧10多分钟。
张刚略显吃力的推着洪先生赶往站台齐鲁网泰安2月14日讯（通讯员 徐燕）2016年2月13日，正月初六。俗话说：“三六九，往外走”，早上8:30分，高铁泰安站候车大厅里人头攒动，座无虚席，适逢客流小高峰，各岗位工作人员忙得不亦乐乎。
长沙晚报掌上长沙11月6日讯（全媒体记者 彭放 通讯员 曹恒刚）老人坐着轮椅从长沙乘高铁去深圳探亲，原以为一路上会有诸多不便，谁知，从抵达长沙南站开始，这趟高铁之旅就充满了温暖。今日，唐爷爷向记者讲述了高铁路上的温暖点滴。11月5日，71岁的唐爷爷在老伴的陪同下前往深圳看望子女。
西安北站候车室里，旅客们拉着大大小小的行李箱踏上旅途。九年时间里，吴瑜扎根在繁忙的西安北站运输一线，共计服务超过5.4万名“老、幼、病、残、孕”重点旅客，用心、用情书写精彩的客运人生。老年旅客听力不好难沟通 吴瑜来了问题解决了“吴瑜师傅，你赶紧到23A检票口来一下吧。
这个班组因马成良坚持12年推轮椅送重点旅客进站、出站而得名沈阳铁路局沈阳站有个很多重点旅客都知道的“轮椅哥”，但“轮椅哥”不是一个人，而是一个班。“轮椅哥班”是因马成良坚持12年推轮椅送重点旅客进站、出站而得名。
日前，49路全线推出了“黄金六秒”的全新服务举措，所谓的“黄金六秒”的概念是指当车辆停稳后等待三秒再开门；当车辆关门后，延迟三秒再起步。这一举措在上海公交行业内尚属首次，也充分体现了对老年乘客的关怀与照顾，进一步提升了市民乘客的出行幸福感。那么交通行业里还有哪些适老化举措呢？
随着冬残奥会的到来，北京南站加强工作人员手语培训，定期巡检无障碍设施，提升车站无障碍服务水平。旅客:我们是盲人，眼睛看不见，从北京到青岛找工作，我们到了以后有人看到也就帮我们了，有这个帮助，可以说在出行上不用家人朋友接送。
新华社长春1月25日新媒体专电（记者李双溪 张楠）8年来，她服务旅客走过的路程相当于绕赤道一周，范围却没有超出过长春站；从进站大厅到站台，在这1000多米的距离里，她收获了满满的感激和亲情。她就是长春火车站的客运员——“轮椅姐”朱立红。
11月22日，国铁集团在中国政府网答复网民相关留言时表示，目前铁路每日预留残疾人专用票额近2万张，利用率仅为1.4%，“在客流高峰区段、时段，存在难以同时保障所有旅客出行需要的情况。如乘车时需要提供帮助，工作人员将尽力协调解决。”
