这些港口控制着亚洲12%的集装箱吞吐量，若交易失败，李嘉诚将面临高达210亿港元违约金的风险。更让人咋舌的是，这笔违约金还必须以美元结算，在美联储加息周期中，汇率波动可能再增加15%的额外风险，简直像一把悬在李嘉诚头顶的金融达摩克利斯之剑。
这次，李嘉诚售卖港口，原本是一个纯粹的商业行为，根本不可能引起这么大的市场反响。但由于他自己不知道是老糊涂了，还是有意而为之，竟然违反商业利益最大化这个基本原则，很快就和美国贝莱德资金集团达成买卖协议。
