在上世纪五十至八十年代年代，由于我国汽车工业比较落后，一些前苏联及东欧社会主义国家的汽车被进口到我国，由于这些车型结构简单，耗油且容易坏，被老百姓称为“东欧四大破”。今天我们就来看一看这第一破，莫斯科人牌小型汽车。
2022年，中国新能源汽车出海开启了新的篇章。根据中汽协数据，今年前8个月中国汽车累计出口量已经超过德国，仅次于日本，成为世界第二大汽车出口国。截至2022年一季度，中国生产的电动汽车已经占据了18.7%的欧洲市场份额，仅次于德国位居第二。中国汽车出口“量价齐升”，均价达到1.
不服不行，俄罗斯自去年开始汽车销量不降反增，而中国汽车表现非常亮眼，刚过去的3月份，俄罗斯汽车销量达14.6万辆，同比增长112.7%，其中本土品牌4.4万辆，外资品牌10.2万辆，2024年3月俄罗斯汽车销量排名，1~113名，仅4个品牌销量破万，拉达第一位置无人撼动，哈弗、吉利位居前三，奇瑞、长安、星途、理想等都在榜单前10，太强了，2024年3月俄罗斯汽车销量，奇瑞仅居第4，比亚迪销量大涨。
据报道，俄新“Atom”系列电动汽车将于2024年底投产，年产量7.5万辆，面对独联体和中国市场。报道称，汽车动力装置由俄国家原子能公司下属机构卡玛开发，Atom系列将提供单座Delivery车型、双座Duo车型、4座Taxi车型和5座家庭车型4款车型。
据俄罗斯卫星通讯社的报道，“莫斯科人”汽车厂向俄罗斯内务部莫斯科总局交付了206辆“莫斯科人3”汽车，而“莫斯科人3”就是中国江淮汽车JS4在俄组装版本，报道显示，车辆符合相关采购部门的一切条件和需求。
满载比亚迪汉EV和唐EV出口到俄罗斯和白俄罗斯，当地富豪急切需要世界顶级的纯电车型，原本他们想买米国纯电汽车品牌的，无奈人家讨好乌克兰不卖俄罗斯消费者，所以他们只能购买中国的比亚迪唐EV，没想到“因祸得福”。
