这辆小鹏X9的驾驶品质如何，续航智驾表现如何？今天我们就来聊一聊！动力输出线性平稳目前小鹏X9有前驱单电机和前后双电机两个版本可以选择，我们这辆车是双电机版本。前电机最大功率235千瓦，最大扭矩450牛米；后电机最大功率135千瓦，最大扭矩190千瓦。
来源：环球网 随着新能源时代降临，电动车抢占了大部分SUV和轿车市场，但在MPV领域似乎仍是燃油车的天下，或许由于售价过高，也或许是担心庞大的车身背后续航更加焦虑，总之在纯电MPV这块细分市场能拿出手的车型屈指可数，不过球球猜测今天的主角没准还真能扭转您对电动MPV的固有印象，它
小鹏X9作为小鹏汽车2024年冲击高端的代表作，连续多个月位列30万元以上纯电MPV市场销量第一名。近期，新京报贝壳财经记者就对这款产品进行了近600公里的城市、高速、乡村道路体验，测试车型为702超长续航Max版本。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 郭书梅12月1日，小鹏汽车官宣，将为小鹏X9副驾座椅升级，“硬件也能OTA”。升级前，小鹏X9的副驾座椅为4向电动调节；升级后，小鹏X9副驾座椅变为12向电动调节，新增座椅高低2向调节，坐垫俯仰角度2向调节，SPA级10点按摩，拥有6大智能场景。
很多媒体同行都说，小鹏X9是一辆“掏心掏肺”，“掏家底儿”的车。所以我们买了一辆，2024款640四驱高性能Max，双电机顶配。废话不多说，先来看看车！外观设计见仁见智外观聚集了很多目前主流的设计元素，比如分体大灯，环形灯带，涟漪式进气格栅。
