这辆小鹏X9的驾驶品质如何,续航智驾表现如何?今天我们就来聊一聊!动力输出线性平稳目前小鹏X9有前驱单电机和前后双电机两个版本可以选择,我们这辆车是双电机版本。前电机最大功率235千瓦,最大扭矩450牛米;后电机最大功率135千瓦,最大扭矩190千瓦。
来源:环球网 随着新能源时代降临,电动车抢占了大部分SUV和轿车市场,但在MPV领域似乎仍是燃油车的天下,或许由于售价过高,也或许是担心庞大的车身背后续航更加焦虑,总之在纯电MPV这块细分市场能拿出手的车型屈指可数,不过球球猜测今天的主角没准还真能扭转您对电动MPV的固有印象,它
小鹏X9作为小鹏汽车2024年冲击高端的代表作,连续多个月位列30万元以上纯电MPV市场销量第一名。近期,新京报贝壳财经记者就对这款产品进行了近600公里的城市、高速、乡村道路体验,测试车型为702超长续航Max版本。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 郭书梅12月1日,小鹏汽车官宣,将为小鹏X9副驾座椅升级,“硬件也能OTA”。升级前,小鹏X9的副驾座椅为4向电动调节;升级后,小鹏X9副驾座椅变为12向电动调节,新增座椅高低2向调节,坐垫俯仰角度2向调节,SPA级10点按摩,拥有6大智能场景。
很多媒体同行都说,小鹏X9是一辆“掏心掏肺”,“掏家底儿”的车。所以我们买了一辆,2024款640四驱高性能Max,双电机顶配。废话不多说,先来看看车!外观设计见仁见智外观聚集了很多目前主流的设计元素,比如分体大灯,环形灯带,涟漪式进气格栅。