今天凌晨，在黄陂横店开了一家汽修店的彭师傅发了一条微信朋友圈：这么晚了还在值勤，车坏了，抢修中…今日，彭师傅告诉记者，昨天深夜11时许，他已经睡了，突然接到电话，是武汉铁路公安处横店东车站派出所所长黄明汉打来的。
以前修车是门手艺，现在修车是门“玄学”。曾经年入几十万的汽修店老板，如今却个个愁眉苦脸。新能源车、大资本涌入，汽修行业怎么了？未来还能翻身吗？曾经盆满钵满，如今生计难维，汽修行业变天了？“以前一天能修十几台车，手脚快点一年就能挣个七八十万。
我技校毕业时就做机修工，直到现在做了20多年，但现在感觉汽修这个行业已经越来越不好干，哪怕我们尽全力保住老客户，可在新能源汽车浪潮下，我们所能感受到的只是绝望。这个市场就是如此残酷，残酷到连一线豪车都要挣扎生存的地步。要么就是卷价格，要么就是卷铺盖。
街口修车的小崔文/姜苗林早晨发现“三蹦子”前轮车胎扎了，这时才又想起街口修车的小崔师傅。放在过去，车胎扎了随便找个时间去修就行。现在不能等。小崔是熟人。屈指算来认识他至少也有三十年的时间了。现在只要去社区小公园遛弯儿，几乎天天都能见面。天天见面却不是天天都打招呼。
导读这些身着统一工作服的汽修人员，背后都印着这样一句话：每天进步一点点。这句看似普通的广告语，是汽修厂老板鲍国荣自己想出来的。“一个是对自己企业的严格要求，另外也是对员工的一种鞭策。”位于机场路花园工业区的荣和汽车修理厂,每次过来，这间近千平米的车间都是一样的忙碌。
张秀胜，男，1967年8月生，中共党员，阜阳市汽车运输集团颍上分公司修理工，高级技工。 他在平凡的岗位上默默奉献，身患胃癌，却置生命于不顾，顽强的坚守在工作岗位上，用自己的一言一行践行着爱岗敬业的信条，他的精神和奋力拼搏的工作态度深深感动着周围的同志们。
原标题：一边是新能源汽车势不可挡、汽修迎来转型升“技”，一边是人才需求猛增、市场缺口约占八成 新能源汽修人员成“香饽饽”近年来，我国新能源汽车的发展进入了快车道。有数据显示，2022年新能源汽车市场占有率已达25.6%。
其实啊，以上的说法都是玩笑话，真正的“哥太累”的由来还得是从欧曼GTL这款车说起，欧曼GTL是2014年上市的一款车型，上市的时候主要以国三潍柴动力为主，深受广大卡友喜爱，发动机可靠皮实耐造，可谓是挣钱利器!
