来源：【西部网（陕西新闻网）】过往车辆白天进入隧道必须打开前照灯西部网讯（记者 刘望）晚上不能走，白天要开着灯。最近几天，有市民向西部网“民生热线”反映，早晚开车经过西安科技八路往高新方向的道路通行有点不顺畅，着实没感受到“2.5环”的通行效率。记者进行了实地调查。
然而就是这样的一个大都市，却没有一个像样的环线交通，三环上的红绿灯更是成为了人们诟病的痛点，而二环虽说没有像三环那样离谱，但是其最初的设计也过于保守，全程与其它支路联通太多，导致车辆可以随意上二环，尤其是每天早晚高峰那是是各种堵，就连周六日也是。
近日，多名市民向《问政陕西》留言反映:西安2.5环堵车严重，从电子正街到唐延路之间的雁南二路-科技八路段高峰期没有个把小时难以通过，特别是雁南二路段违停现象突出，上下班、接送娃堵车，市民对交警部门治堵、治停成效提出疑问。
华商网讯 (记者 刘超) 近日，《见证西安》从纬零街项目指挥部了解到，这条被民间称为“西安南2.5环”的纬零街一起快速干道正在努力推进中，预计最快2021年8月建成通车，而前期准备工作正有条不紊开展中。
近年来，西安坚持以《大西安快速路体系规划》为指引，按照“构骨架、建体系、强节点”的总体思路，进一步完善路网体系。作为城东区域一条重要的南北向主干路通道，幸福路北延伸工程关系到城市板块之间的互动、融合，其进展也是备受关注。西安“东2.5环”年底通车通车时间提前一年！
