来源:【西部网(陕西新闻网)】过往车辆白天进入隧道必须打开前照灯西部网讯(记者 刘望)晚上不能走,白天要开着灯。最近几天,有市民向西部网“民生热线”反映,早晚开车经过西安科技八路往高新方向的道路通行有点不顺畅,着实没感受到“2.5环”的通行效率。记者进行了实地调查。
然而就是这样的一个大都市,却没有一个像样的环线交通,三环上的红绿灯更是成为了人们诟病的痛点,而二环虽说没有像三环那样离谱,但是其最初的设计也过于保守,全程与其它支路联通太多,导致车辆可以随意上二环,尤其是每天早晚高峰那是是各种堵,就连周六日也是。
近日,多名市民向《问政陕西》留言反映:西安2.5环堵车严重,从电子正街到唐延路之间的雁南二路-科技八路段高峰期没有个把小时难以通过,特别是雁南二路段违停现象突出,上下班、接送娃堵车,市民对交警部门治堵、治停成效提出疑问。
华商网讯 (记者 刘超) 近日,《见证西安》从纬零街项目指挥部了解到,这条被民间称为“西安南2.5环”的纬零街一起快速干道正在努力推进中,预计最快2021年8月建成通车,而前期准备工作正有条不紊开展中。
近年来,西安坚持以《大西安快速路体系规划》为指引,按照“构骨架、建体系、强节点”的总体思路,进一步完善路网体系。作为城东区域一条重要的南北向主干路通道,幸福路北延伸工程关系到城市板块之间的互动、融合,其进展也是备受关注。西安“东2.5环”年底通车通车时间提前一年!